液压回油管路的管径设计需根据液压系统的流量和压力来确定。一般来说,管径的大小会影响到液压油的流速和压力损失。在满足液压系统流量和压力要求的前提下,应尽量选择较大的管径以减小压力损失。同时,管径的大小还应考虑到管路安装和维修的方便性。 三、管道布置 液压回油管路的布置应遵循安全、简洁、经济和美观的原...
1. 额定压力:设计时需根据工作环境及主要泵的输出压力、流量来确定。 2. 温度:管路设计时需考虑工作环境及传动流体温度对管路材料的影响。 3. 流速:管路内的流速应保持在合理范围内,以避免强烈的液流冲击。 4. 弯曲半径:液压管弯曲半径应符合标准要求,避免弯曲过小引起阻力增加、压力下降等问题。 ...
(1)液压管路尺寸的选取应根据设计要求合理确定,尽量减小管道的压力损失,提高液体流量的通过能力。 (2)液压管路的内径应根据系统流量、流速、管道材料等因素合理确定,避免设计过粗或过细,影响系统的过载能力。 3.连接标准和要求 (1)液压管路的连接应符合相关连接标准和要求,避免物理性质或尺寸不匹配而造成连接失效。
本标准规定了民用飞机液压管路系统设计、安装以及验证等相关要求。 本标准适用于民用飞机液压系统管路系统的设计和安装。民用飞机液压管路系统设计和安装要求, Design and installation requirements for hydraulic tubing system of commercial aircr
国家军用标准-总装备部 当前最新 GJB 3054-1997 购买 正式版 其他标准 HB 4-55-2002 导管弯曲半径HB 8459-2014 民用飞机液压管路系统设计和安装要求GJB 3816-1999 航空发动机管路系统通用技术要求GJB 2296A-2021 航空用不锈钢无缝钢管规范GJB 2296A-2005 航空用不锈钢无缝钢管规范 ...
导管;液压系统;管路系统;数据模型;系统的 【范围】1.1 主题内容 本标准规定了飞机I、Ⅱ型液压系统和A、B型气动系统的管路系统设计和安装的通用技 术要求。 1.2 适用范围 本标准适用于飞机I、Ⅱ型液压系统和飞机A、B型气动系统。改进改型飞机液压系统和 气动系统亦可参照使用。
液压接头是连接液压管路与液压管路,或管路与液压元件的之间的连接元件,液压接头包含软管用液压接头和硬管用液压接头,这里仅介绍软管用液压接头,液压软管接头一段连接液压软管(称为尾端),另一端连接其他元件(终端),为了保证与其他元件连接的兼容和无泄漏密封,液压软管接头的终端需要遵循通用的接口标准进行设计,尾端的主...
民用飞机液压管路系统设计和安装要求本专题涉及民用飞机液压管路系统设计和安装要求的标准有1条。国际标准分类中,民用飞机液压管路系统设计和安装要求涉及到航空航天用流体系统和零部件。在中国标准分类中,民用飞机液压管路系统设计和安装要求涉及到液压、冷气系统及其附件。行业...