涡轮风扇发动机的涵道比是(). A. 流过发动机的空气流量与流过内涵道的空气流量之比 B. 流过发动机的空气流量与流过外涵的空气流量之比 C. 流过内涵道的空气流量与流过外涵道的空气流量之比 D. 流过外涵道的空气流量与流过内涵道的空气流量之比 相关知识点: 试题来源: 解析 D.流过外涵道的空气流量与...
战斗机选用的加力式涡轮风扇发动机的涵道比一般为___。(1分)A、小于l XXXXXXXXXXXB、1-2C、4-10D、大于10
我们常说的涵道比=外涵空气流量/内涵空气流量空气被发动机风扇吸入后被分到外涵和内涵,外涵空气直接排出,而内涵空气要经压气机、燃烧室、涡轮等几个环节再排出。所以说涵道比越小推力越大,涵道比越大喷口温度、耗油、噪音等指标越好,但M88-2的最大推力为75千牛,而涵道只有0.3,可以想象是牺牲了耗油等这些指标才达到...
所以说,这涵道比可不是个简单的数字,它是涡轮风扇发动机的灵魂所在。就像人的性格决定命运一样,涵道比决定着发动机的性能和用途。咱得重视它,研究它,才能让涡轮风扇发动机发挥出最大的作用,为航空事业添砖加瓦! 总之,涵道比在涡轮风扇发动机中至关重要,不可小觑!©...
大涵道比涡轮风扇发动机，简称涡扇，是当前民用大型飞机和军用运输机的核心动力装置。普惠JT9D作为全球首款民用大涵道比涡扇，自1969年助力波音747首飞以来，历经近二十年的生产与改进，直至1990年停产。其推力范围达到20～25吨，成为航空发动机领域的重要里程碑。涡扇发动机的核心部分，即“核心机”，主要包括高压压气机...
用在歼击机上的涡轮风扇发动机的涵道比与民用飞机上的相比一般A.要大B.要小C.相同D.要看飞机的大小决定
发动机的涵道比与推力的分配有什么关系?举例说明 相关知识点: 试题来源: 解析 涡轮风扇发动机的涵道比是通过外涵道的空气流量和通过内涵道的空气流量之比。 涡轮风扇发动机的涵道比越大,外涵所产生的推力所占的比例越大,如涵道比为4以上的高涵道比涡扇发动机,外涵所产生的推力约为总推力的80%反馈 收藏 ...
这可是一款高效能的双转子涡轮风扇发动机，涵道比高达10.9:1，就像个飞行器里的“空中大力士”。这次公布的AEF1200，荣登我国首个大涵道比双转子涡轮风扇发动机的宝座，意味着正在研发的C919的国产航发cj1Ka，极有可能成为第二款双转子发动机。展望未来，AEF1200或其进化版本AEF1300，都是C919的潜在“备用军火库”，...
1.外涵气流、外涵道、外涵尾喷管膨胀加速、排气到体外产生推力; 2.内涵气流、压气机增压、燃烧室加热、涡轮膨胀作功带动风扇和压气机、内涵尾喷管膨胀加速、排气到体外产生推力。 发动机推力是由内外涵两部分产生的推力之和。 二、产生推力发动机要做功,下面是两部分的热力循环图: ...
1. 涡轮风扇发动机的涵道比定义为外涵空气流量与内涵空气流量之比。2. 涵道比，又称旁通比，是衡量涡扇发动机中外涵道与内涵道空气流量比例的参数。3. 涵道风扇与普通通风扇的主要区别在于功能和应用领域。涵道风扇用于提供升力，常用于飞机；而普通通风扇主要用于产生气流。4. 流量方面，涵道风扇由于其轴...