但当时南方大约至少有一百万石粮食无法运到北京,道光皇帝一着急,处分了两个总督,并要求大臣研究新的运粮方案。此时,一些人想到了海运,但海运漕粮已经停止了400多年,重新启用,困难很大,反对的声浪也非常大。 打开网易新闻 查看精彩图片 道光五年(1825年),眼看运河过不来,迫不得己,道光要求相关部门试行粮食海运。结果,...
道光启用漕粮海运,有些人以海运粮食容易霉变为由,强烈反对。但实际上,海运到京时间要短很多,粮食不仅未变质,反倒如同新米,大受欢迎。 于是,有人雇佣水手,在第二次海运途中,往粮食里掺杂一些药物,致使粮食迅速腐败。与此同时,有的反对者还唆使河运水手闹事,清廷不得不顾及漕运水手的生计,停止了海运,以免他们造反。
此前，每日粮油曾发文指出，由于我国大宗商品市场需求旺盛，导致美湾地区到我国港口的海运费出现上涨局面，与去年同期相比，海运费已经涨了50%，占到玉米到港成本价的20%左右（详见《美国玉米价格比国产玉米低一半？海运费就占到了近两成》）。从现在来看，这种局面还在持续中。据来自纽约商品期货交易所（NYMEX）的消...
风云传播:我省大宗粮食运输将采用“汽运+海运”物流模式 减少运输成本,于2023年12月27日上线。西瓜视频为您提供高清视频,画面清晰、播放流畅,看丰富、高质量视频就上西瓜视频。
中新网10月11日电 据发改委网站消息,发改委今日在其官方网站发布通知,要求降低东北粮食外运成本,并鼓励海运分流。通知全文如下: 国家发展改革委关于粮食等农产品 铁路建设基金政策有关问题的通知 铁道部: 为降低东北粮食外运成本,并鼓励海运分流,经报请国务院批准,决定自10月10日起,适当调整经山海关入关铁路运输粮食...
清朝很多皇帝其实都很关注粮食海运,乾隆、嘉庆都研究过海运之法,但反对声音太大,所以就停止了。道光是位非常节俭的皇帝,据说他和朝臣们的衣裳都打着补丁。相比而言,海运粮食最主要的优势就是成本低,这不能不让道光动心。但他启用粮食海运的主要原因,还是因为自然灾害。
清朝很多皇帝其实都很关注粮食海运,乾隆、嘉庆都研究过海运之法,但反对声音太大,所以就停止了。道光是位非常节俭的皇帝,据说他和朝臣们的衣裳都打着补丁。相比而言,海运粮食最主要的优势就是成本低,这不能不让道光动心。但他启用粮食海运的主要原因,还是因为自然灾害。
清朝很多皇帝其实都很关注粮食海运,乾隆、嘉庆都研究过海运之法,但反对声音太大,所以就停止了。道光是位非常节俭的皇帝,据说他和朝臣们的衣裳都打着补丁。相比而言,海运粮食最主要的优势就是成本低,这不能不让道光动心。但他启用粮食海运的主要原因,还是因为自然灾害。