此类模型最初是Jakeman 和 Pusey 在研究雷达海杂波背景提出的;这些作者借鉴了微波散射和光波长之间的类比得出的。 K 分布对海杂波的详细的是由Ward完成的。这种方法突出了杂波过程的复合表示的有用性,经过Ward、Watts 和其他人研究,使系统分析热噪声和空间和时间相关特性显示杂波及其对海上监视雷达的影响成为可能。奥利...
例如,几乎所有的机载雷达在海上操作遇到海杂波,雷达用来远程监视航运、检测其他飞机或检测非常小的目标比如潜艇潜望镜。同样,舰载雷达,无论是用于空中和海上的航行或监视,必须与不需要的海杂波正面交锋。 海杂波特性在不同应用范围内的变化极其巨大。雷达系统设计者需要了解这些特性为了在不同的条件下开发合适的信号处理...
其最简单方法常基于基本的雷达反射原理。海面粗糙度对海杂波测高结果影响明显。选择合适的雷达频段有助于准确测高。例如X频段在某些情况下测高较精准。海杂波测高要处理信号中的噪声干扰。利用统计方法能分析海杂波强度分布。测量时要关注天气因素对海杂波的作用。强风天气下海面波浪大影响测高数据。海杂波的散射特性是...
海杂波的有效抑制在高频雷达领域至关重要,主要原因在于其干扰特性直接影响雷达性能,而现有技术仍需突破环境适应性与算法精度等瓶颈。下文将从海杂波的干扰机制、抑制技术难点、技术进展及实际意义展开分析。 一、海杂波的干扰特性与影响 海杂波由海洋表面波动(如海...
海杂波时隐时现,位置亦不固定。由于掠海飞行的反舰导弹给舰艇造成越来越严重的威胁,迫使舰载雷达超低空工作,从而使其不但受海杂波的影响,而且受多路径传播的严重干扰。海杂波不仅变化多端,而且十分强烈、以致在很多情况下,限制舰载雷达探测能力的不是接收机的内部噪声,而是海杂波。抑制海杂波是舰载雷达必须解决的一个...
为雷达水平波瓣宽度(rad),脉冲宽度为 (s),照射表面的掠射角为,则海杂波的回波功 率以dB为单位可以写成[ 3]: 式中, 为雷达水平波瓣宽度(rad),脉冲宽度为 ,照射表面的掠射角为 ,则海杂波的回波功率以dB为单位可以写成: (9) 其中:
海杂波是指在海洋中存在的各种波动现象,包括风浪、潮汐波、内波、涡旋、涌浪等。它们的形成和演变受到多种因素的影响,呈现出多样性和复杂性。 二、海杂波的形成机制 1. 风浪:风是形成海浪的主要驱动力,风的强度和方向决定了海浪的高度和形态。风浪的形成与风速、风向、风持续时间等因素密切相关。 2. 潮汐波:潮汐...
由于受到环境因素和雷达设备参数的影响,海杂波的特性也随之不断地改变,相较于地面杂波,海杂波的空时变化要更为复杂。同时,海尖峰(Sea spikes)是微波段雷达照射动态演化海表面出现的一种特有散射现象,高分辨情况下表现为孤立的、高功率、亚秒级-秒级持续时间的海杂波...
海杂波水平极化归一化后向散射系数: 式中:λ为雷达波长;Ai为干涉项,用于估计多径或干涉参数;Au为风向因子;Aw为风速因子。 海杂波垂直极化归一化后向散射系数 式中:havg为平均波高。 设风速为ws,则平均波高: 风速因子Aw的计算公式为: 干涉项Ai的计算公式为: ...