日前，记者从州交通运输局获悉，历时6年，全长2522米海子山隧道于2018年8月2日安全贯通，现施工进入隧道...
海子山隧道所在地海拔超过4370米，全长2522米的海子山隧道于2018年8月2日顺利贯通，该隧道位于石马路（石渠至马尼干戈）。现已进入隧道附属工程及隧道机电、交安工程施工阶段，在2019年春节前通车运行。海子山平均海拔4500米，最高峰果银日则海拔为5020米，共有1145个大小海子。其规模密度在中国是独一无二...
4月13日,由蜀道集团投资建设的G0615线久治(川青界)至马尔康段高速公路(以下简称久马高速)迎来重大建设进展,海子山二号隧道左线贯通,这也是全线贯通的首座隧道,为实现2024年全线通车目标奠定了基础。 首座隧道单幅贯通全 线隧道工程完成37.5% 海子山二号隧道位于四川省阿坝州阿坝县查理乡额色玛村,为四车道分离式隧道。
日前,记者从州交通运输局获悉,历时6年,全长2522米海子山隧道于2018年8月2日安全贯通,现施工进入隧道附属工程及隧道机电、交安施工阶段,预计2019年春节前通车运行。 01 海子山隧道 据了解,石马路(石渠至马尼干戈),全长217公里,总投资18.28亿元。于2012年9月开工,主体工程除海子山隧道外于2014年9月底按期完工;海子山...
再见,海子山。 2022年7月,接到报警,早已荒废的海子山老路上发生了交通事故,正在马尼干戈镇下乡的我,跟随交警大队沿着傍山险路前往海子山出警。 早在2019年,德格县海子山隧道已正式通车,如今的海子山顶依然覆盖着皑皑白雪,山腰上凿出的狭窄公路蜿蜒崎岖、坑坑洼洼。我想大概是隧道通车后,鲜有人驾车翻山,四千多米海拔...
2月24日,由四川路桥交建集团承建的久马高速TJ5项目海子山1号隧道进口端掘进突破2000米,标志着该隧道施工取得里程碑式胜利,为久马高速按期贯通奠定坚实基础。 久马高速海子山1号隧道全长5319米,是久马高速全线控制性工程之一,也是久马高速沿线...
“主变5次受电冲击正常，各种技术参数显示正常，可以投运。”10月17日清晨5时，随着主变的冲响，各种设备运行正常，由四川嘉盛电力建设有限责任公司承建的久马高速海子山隧道110千伏输变电工程顺利建成投运。据介绍，海子山隧道110千伏变电站新建20MVA主变一台，新建110线路5.94公里，铁塔22基，是一条为久马高速建设供电...
2018年8月2日,历时6年艰苦奋战,甘孜州石渠至马尼干戈段公路改建工程的控制性工程——海子山隧道正式贯通。该项目建设工期如此之长,勘察设计遇到了什么困难,攻克了哪些建设难题,该项目设计单位厅公路规划勘察设计研究院为你揭秘。 测设条件极其恶劣 海子山隧道地处青藏高原东缘的川、青、藏三省交汇处,属于4500米以上的...
川藏铁路配套公路建设项目，G318海子山垭口至德达段整治工程，路线长约25Km，主要是增加爬坡车道，使其满足铁路物资、弃渣、TBM等运输需要。结语。如果与公路扩能结合，增加海子山隧道，降低公路海拔约200m，减短G318西侧越岭陡坡路段4.9%/4Km。海子山隧道出口至德达隧道，海拔3576m，平均纵坡为4.46%/20.5Km。