“公司申请的是扣押邮轮,而不是扣留邮轮上的人员,因为人员不属于海航资产范畴。而事实上,韩国地方法院也没有如个别媒体报道的一样,扣留船上人员。”张洁认为,“海娜号”被扣押是由海航集团违约造成,海航集团要承担其担保还款责任,由此产生的所有后果也要由海航集团承担。 对此,海航方面表示,大新华公司与沙钢船务之间...
9月16日20时30分,中国“海娜号”邮轮在韩国济州完成了取保等全部法律手续后,搭载着最后一批游客返航,预计于18日上午抵达天津港。 9月16日20时30分,中国“海娜号”邮轮在韩国济州完成了取保等全部法律手续后,搭载着最后一批游客返航,预计于18日上午抵达天津港。至此,这一持续了76小时的事件终于收场。 原本是两家...
“海娜号”邮轮原定于当地时间2013年9月13日16时由韩国济州开往仁川，但在离港时，被济州地方法院扣留。船上人员2309人，其中游客1659名，全部滞留船上。本次事件的起因是海航旗下大新华轮船与江苏沙钢集团旗下沙钢船务之间发生经济纠纷。江苏沙钢船务有限公司以法律纠纷为由，向济州地方法院申请扣押船舶。
2013年9月13日下午,满载1659名游客的中国邮轮“海娜号”在韩国济州岛被济州法院扣押,最后在海航交纳了1600万元的保证金后,才得以返航回国。此次扣船事件,不仅导致大量无辜游客中断旅行并滞留异国多日,而且也导致中国外交力量的直接介入。更让国人感到震惊的是,此次扣船事件居然还是一场“家丑外扬”、“挟洋自重”的...
海娜号游轮事件的起因是游客与韩国济州岛当地导游发生争执，导致游轮被迫在济州岛返航。事件的详细过程是这样的：在2014年7月2日，海娜号游轮载有476名中国游客从天津新港出发，原计划进行为期5天的韩国游。然而，在游览济州岛时，部分游客因对韩国导游的购物安排不满，与导游发生了争执。据报道，导游在...
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9月16日20时30分,中国“海娜号”邮轮在韩国济州完成了取保等全部法律手续后,搭载着最后一批游客返航,预计于18日上午抵达天津港。至此,这一持续了76小时的事件终于收场。 原本是两家企业普通的债务纠纷,缘何闹得满世界风雨?企业间施展正常的法律手段是否可以绑架无辜消费者,罔顾他们的生命健康?消费者损失该由谁来埋单...
沙钢船务向韩国济州地方法院提交了扣押海航集团资产的申请,济州地方法院按照司法程序于9月13日裁定扣押了海航豪华邮轮“海娜号”,造成1600多名游客滞留济州岛。本网记者景明15日下午联系了沙钢船务有限公司总经理张洁,他对“海娜号” 邮轮在韩被扣事件进行了回应。
“海娜号”事件虽然暂时告一段落,但其中反映的问题值得我们思考。我国应以此为契机,进一步促进我国法律制度的完善和商业环境的改善。 第一,加快推出航运扶持政策,避免航运企业和航运利益不断流失。 “海娜号”事件中,沙钢船务和大新华轮船公司之所以选择在香港注册,主要原因是香港的税负水平更低、法治环境更完善、航运...