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第四次创业 1988 1990 1992 1993 1994 1988年,海南汽车冲压件厂成立,同年更名为海南汽车制造厂 1990年,海马第一款整车HMC6470成功下线,填补了海南省汽车生产的空白 1992年,海南马自达汽车有限公司成立 1993年,开始组装销售日本马自达汽车 1994年,国内首家整车厂通过ISO9000质量认证 ...
海南马自达323是采用日本马自达323设计的一款车型，于1992年正式引进中国生产，采用原装1.6升化油器引擎。产品介绍 这款海南马自达323虽是10年前的设计，也没有特别突出的单项优势，但在20万以下的国产轿车系列竞争能力仍保持中上水平，它的特点是整体表现十分平均。内饰方面 海马323车厢内部整体做工精致，仪表台仍采用...
马自达这方面,真得好好学学。动力方面,据说是自主研发的混动系统。这我倒是有点期待。毕竟马自达在发动机技术方面还是有两把刷子的。创驰蓝天技术,当年可是火遍全球。但话说回来,混动可不是光靠发动机就能搞定的。电池技术、电机技术、控制策略,这些都至关重要。马自达能不能玩转混动,还得打个问号。价格方面,目前...
海南马自达汽车有限公司 海南马自达汽车有限公司于1992年02月25日在海南省工商行政管理局登记成立。法定代表人谭继民，公司经营范围包括生产、组装、销售汽车及其冲压部件、零部件等。企业信息
海南马自达与马自达曾有过紧密的合作关系。在早期，海南马自达作为马自达在中国的主要合作伙伴，生产了许多采用马自达技术的车型，部分零部件也与马自达通用，合作紧密无间。然而，随着马自达在中国合作伙伴策略的调整，海南马自达与马自达的合作关系逐渐疏远。海南马自达后来更名为海马汽车，开始了独立发展的道路。如今，海马...
但合作的方式却比较奇怪,马自达使用HMC6470旅行车的全套模具、夹具作为出资,而当时的海南汽车制造厂拿出整车生产线作为出资成立了海南马自达汽车公司,正所谓各取所需。 不过,好景不长,当时依靠这种模式生产的马自达929stationwagon旅行车,采用了HMC6470旅行车的车身总成,但底盘和动力却完全国产化,因此,马自达929在投放市场...
海南马自达的SMPV——普力马，自2001年上市以来，以其独特的市场定位以及产品特色迅速走红，它摒弃了MPV过重的商务气息，在外观尺寸和功能设计上都瞄准以家庭为单位的大众消费者，从而避开了先于其上市的别克GL8和广本奥德赛商务本质的正面竞争。基本介绍 综述 2003年3月1日，海马推出了03款普力马共4款车型，5座时尚...
海南马自达6的操控传奇 【技术与性能】在汽车工业的繁华舞台上，海南马自达6凭借其卓越的操控性能与精准的底盘调校，曾是合资时代的璀璨明珠，以精准的操控、稳定的行驶性能在市场上独树一帜。这款车型不仅继承了马自达品牌的运动基因，更在合资技术的加持下，成为了操控领域的佼佼者。其铝制部件的运用强化了车身刚性，...