港珠澳大桥总工程师苏权科曾对媒体表示，在琼州海峡上修建跨海大桥，从技术上来讲，比港珠澳大桥更具挑战性。具体来讲，最大的难度之一是中间有海沟、海水更深。第二是地质覆盖层更深。第三是自然环境更恶劣，包括风的因素。苏权科表示，跨海通道的建设，无论是桥梁还是隧道，相信未来能够解决这些技术问题。华阳...
上世纪90年代，有关海南跨海通道的讨论再起，最初有跨海大桥和过海隧道两种构想，后来集中至建造跨海大桥。2008年，相关部委和省份甚至在相关报告中提出琼州海峡跨海大桥的开工和建成时间。此桥若建成，将是一座堪称“世界级超级大桥”的工程。第一财经记者从相关权威渠道了解到，琼州海峡跨海大桥目前没有时间表，...
世纪大桥（Shiji Bridge），是中国海南省海口市境内的跨海通道，位于海甸河入海口处，是“九五”期间的国家重点工程，也是海口市的标志性建筑之一。世纪大桥于1998年5月29日动工建设；于2001年11月22日完成主桥合龙工程，大桥全线贯通；于2003年8月1日开通试运营；于2004年2月26日正式开通运营。世纪大桥南起滨海立交...
如意岛跨海大桥位于海南省海口市美兰区，连接海口市与外海人工岛如意岛。2017年2月18日，由中铁十八局二公司参建的中国首座集公路、有轨电车、输水、电网、燃气、光纤等六大通道功能于一体的跨海大桥——如意岛跨海大桥全面开工。中铁十八局二公司项目经理贺常松介绍，按照设计要求，如意岛跨海大桥能够抵抗17级超强...
海花岛跨海大桥位于海南省儋州市，包括新建跨海桥梁4座，全长1526米，其中跨海2号桥、3号桥是较大的两座。2号桥全长720米、主桥跨海长度 230米，3号桥全长755米、主桥跨海长度349米，两座桥均宽47.5米，为双向6车道。建筑设计 海花岛属热带季风气候，降水量丰富，每年7至8月常受台风影响。大桥位于儋州...
新华网2008年12月报道，由交通运输部、铁道部和广东、海南两省共同组织编制的《琼州海峡跨海工程规划研究报告》已经完成，琼州海峡跨海工程建设方案和时间表确定，跨海大桥争取在2012年开工建设，2020年建成通车。报道提到，拟建设的琼州海峡跨海大桥将分为上下两层，其中铁路桥的设计时速为160公里，公路桥设计时速为...
在海南与广东乃至广大的内陆地区之间，需要一条高速便捷的跨海通道进行连接。海南建跨海大桥，为何迟迟难以推进？事实上，早在50年前，国家层面就对琼州海峡跨海通道进行研究论证。1990年代以来，广东、海南乃至国家层面进行了多轮研究论证，甚至一度签署《琼州海峡跨海通道前期工作会议纪要》，这被视为跨海通道离建设...
琼州海峡上往来雷州半岛与海南岛的渡轮 而这个成本若是依靠过往车辆收取的过路费支付，起码要耗费将近半个世纪才能还清，这还是在未考虑资金有贷款利息的情况下，所以只能依靠财政补贴，但问题是现在国内有很多更需要加快建设的大型桥隧工程，有些项目的优先级要比琼州海峡急迫。而且对比洋山港东海大桥、杭州湾跨海大...
这也是跨海大桥难以建成的第二个原因。早在2009年的时候就预计琼州海峡跨海通道整个项目的总投资额将达到1420亿元，二十多年过去，考虑通胀，这个数字可能还要多上一半多。而港珠澳大桥总投资也就1269亿元。而海南2022年GDP仅6818.2亿元，全部财政收入仅2670.3亿元，支出却有2095.5亿元，年终结余结转157.5亿元。