海文大桥（Haiwen Bridge），原称“铺前大桥”，是中国海南省连接海口市与文昌市的跨海通道，位于铺前湾海域，是海南省重点交通项目“一桥六路”中的“一桥”，也是海南省建设自由贸易区的新地标和新名片。海文大桥始建于2015年10月10日，于2018年11月3日完成合龙工程全线贯通，于2019年3月18日通车运营。海文大桥...
除了经济上的考量，一些海南居民处于民生上的原因也不太支持修建跨海大桥，海南岛的面积本就不大，大桥一旦建成，势必会涌入大量外地人口和外地车辆，当地的交通情况和生态环境都会受到影响，所以从目前情况来看，海南大桥一时半会没有动工的可能。
上世纪90年代，有关海南跨海通道的讨论再起，最初有跨海大桥和过海隧道两种构想，后来集中至建造跨海大桥。2008年，相关部委和省份甚至在相关报告中提出琼州海峡跨海大桥的开工和建成时间。此桥若建成，将是一座堪称“世界级超级大桥”的工程。第一财经记者从相关权威渠道了解到，琼州海峡跨海大桥目前没有时间表，...
这也是跨海大桥难以建成的第二个原因。早在2009年的时候就预计琼州海峡跨海通道整个项目的总投资额将达到1420亿元，二十多年过去，考虑通胀，这个数字可能还要多上一半多。而港珠澳大桥总投资也就1269亿元。而海南2022年GDP仅6818.2亿元，全部财政收入仅2670.3亿元，支出却有2095.5亿元，年终结余结转157.5亿元。
如意岛跨海大桥位于海南省海口市美兰区，连接海口市与外海人工岛如意岛。2017年2月18日，由中铁十八局二公司参建的中国首座集公路、有轨电车、输水、电网、燃气、光纤等六大通道功能于一体的跨海大桥——如意岛跨海大桥全面开工。中铁十八局二公司项目经理贺常松介绍，按照设计要求，如意岛跨海大桥能够抵抗17级超强...
海花岛跨海大桥位于海南省儋州市，包括新建跨海桥梁4座，全长1526米，其中跨海2号桥、3号桥是较大的两座。2号桥全长720米、主桥跨海长度 230米，3号桥全长755米、主桥跨海长度349米，两座桥均宽47.5米，为双向6车道。建筑设计 海花岛属热带季风气候，降水量丰富，每年7至8月常受台风影响。大桥位于儋州...
港珠澳大桥总工程师苏权科曾对媒体表示，在琼州海峡上修建跨海大桥，从技术上来讲，比港珠澳大桥更具挑战性。具体来讲，最大的难度之一是中间有海沟、海水更深。第二是地质覆盖层更深。第三是自然环境更恶劣，包括风的因素。苏权科表示，跨海通道的建设，无论是桥梁还是隧道，相信未来能够解决这些技术问题。华阳...
根据2021年数据，海南全年GDP为6475.2亿元，财政收入仅921.16亿元，而财政支出则超过1982亿元。如果再投入巨资建设跨海大桥，无疑会增加海南的财政压力。因此，目前海南仍主要依靠铁路和轮渡与大陆保持联系。不过，国家并未完全放弃这一工程构想，随着我国持续的发展，未来琼州海峡跨海大桥终将有望建成。#深度好文计划...
新华网2008年12月报道，由交通运输部、铁道部和广东、海南两省共同组织编制的《琼州海峡跨海工程规划研究报告》已经完成，琼州海峡跨海工程建设方案和时间表确定，跨海大桥争取在2012年开工建设，2020年建成通车。报道提到，拟建设的琼州海峡跨海大桥将分为上下两层，其中铁路桥的设计时速为160公里，公路桥设计时速为...