在具体实施方面，海南省将采用北斗导航技术，根据新能源汽车的实际行驶里程进行收费。据透露，每公里的费用大约为0.14元。以每年行驶2万公里计算，新能源汽车的养路费将达到2800元。相比之下，燃油车的养路费约为每公里0.4元。尽管从数字上看，电动汽车的养路费仍然较低，但如果考虑到电费上涨的可能性，电动汽车的经...
海南省2024年12月1日起将对新能源汽车征收养路费,每公里约0.14元,以行驶里程计费。此举旨在弥补电动车与燃油车在养路费上的不公平。部分燃油车车主认为电动车应缴更多费用,因其车身重,对道路碾压强度大。政策目前仅在海南试点,但显示新能源汽车普及后政策调整趋势。消费者购车时需关注政策动态。
除此之外，海南的高速公路是不收过路费的，全年高速免费是不是听着很兴奋？不要急，海南只是把高速费用体现在油价上，海南的油价是全国最高的，所以海南燃油车的用车成本并不低。由于气候的原因，非常适合电动汽车的最佳工况，所以海南省是全国电动汽车渗透率最高的城市，已经超过了10%，而电动车充电的费用不存在汽...
在全国范围内，随着非营运纯电车渗透率的不断提高，如何合理征收养路费的问题已经不再是海南省独有的挑战。上海、广西、浙江、北京等多个省市也面临着类似的情况。这不仅是一个财政问题，更是一个关乎公平、环境保护和可持续发展的大问题。未来，随着技术的进步和政策的不断完善，期待能找到一种既能促进新能源汽车...
按里程征收养路费 当新能源车占比较低时，这种鼓励措施可以承受，而去年新能源车的渗透率已经达到了26%，一方面是由另外74%的燃油车主承担，不太公平；另一方面也会让政府相关的税收出现亏空。因此海南率先尝试征收“新能源养路费，”从其出台的《公路里程费收费系统》的征求意见来看，大致意思是会在车内安装北斗导航...
一系列好处列举下来，就使用成本这一块，纯电动汽车确实要便宜得多。不过，燃油车主兴奋起来了：好日子到头啦，电车从此也不再便宜了！海南对电动汽车征收养路费的方案出台，引发了社会各界的热议。这一举措的背后，包括了对电动汽车数量逐渐增多所带来的公路养护问题的担忧。当前，电动车因为不需要消耗燃油，而且免除了...
1.抬高商用充电桩电价，将所需缴纳的那部分养路费算在电价里。2.直接每年收取固定金额的养路费！以上2种方法看似可行，但具体还得等海南省方面出具具体解决方案。不过车轱辘认为网友所说的第2种方案更为靠谱，因为这样既保证了油车和电车的公平性，同时也兼顾到了增程式汽车和混动汽车的感受。写在最后 随着新能源...
这几个省市分别是上海、海南、广西、浙江、北京。如果海南探索出合适的向电动车征收养路费的模式，接下来大概率就将轮到上海、海南、广西、浙江、北京这几个纯电车大户，当然也可能是在合适的时间节点，所有省市都开始向电动车收取养路费。按照现在的纯电车发展趋势来看，这个时间不会太久。
应该尽量减少消费者的出行成本，避免收养路费与新能源汽车的用车成本优势发生冲突。海南推行新能源车辆收费政策，表明油车无法与电车竞争了。因此，对新能源车的收费如果按照北斗计量，就需要考虑到新能源车保险费昂贵、电池维护成本高昂、保值性不佳、以及充电时间所带来的成本。在保持新能源车的用车成本优势方面，这是一...