一、严格禁止网约车平台、网约车聚合平台发布起点为浦东机场区域及涉及的边界道路（具体区域详见附件）的...
2024年1月29日,上海市道路运输管理局发布《关于禁止网约车在浦东机场运营的通知》(简称通知)。其中提到,为确保浦东机场陆侧交通顺畅有序,特别是春运期间,严格禁止网约车在浦东机场区域揽客运营。 实际上,早在2016年,《上海市网络预约出租汽车经营服务管理若干规定》就规定了,网约车不能在机场、火车站的出租车蓄车...
据媒体报道,近日上海市道路运输管理局(下称“路管局”)发布了《关于禁止网约车在浦东机场运营的通知》(下称“通知”)[i],内称要严禁网约车平台和聚合平台发布起点为浦东机场附近的召车信息,并要求平台做好相应的驾驶员管理,否则将会同通信管理部门对平台实施暂停本市区域互联网服务。 刚看到了这个杀气腾腾的”通...
但仍保留了“出租车客运的管理办法由国务院另行规定”，也没有规定诸如网约车、巡游车等术语。
近期,上海市道路运输管理局发布《关于禁止网约车在浦东机场运营的通知》,称根据《上海市网络预约出租汽车经营服务管理若干规定》,严格禁止网约车在浦东机场区域揽客运营,平台不得发布以浦东机场区域及周边道路为起点的召车信息,违者会受到交管和通信部门的联合处置。
该《通知》于1月29日由上海市道路运输管理局下发，其中明确“严格禁止网约车在浦东机场区域内揽客运营...
1月29日,上海市道路运输管理局发布通告,为确保浦东机场陆侧交通顺畅有序,要求各网约车平台做好驾驶员管理工作,禁止网约车驾驶员在浦东机场区域揽客运营,一经发现,依法处罚。2月2日,多个打车软件显示浦东机场范围内已无法发单。 上海官方表示,之所以这样做,是因为浦东机场的巡游出租车以排队形式候客,短则要排两三...
我来为大家解读此事件中的法律问题吧,首先要为这件事做个定性,上海交通委发布通知这一行为属于行政主体作出的抽象行政行为,凡行政行为,就要依据行政法规范体系来解读。那我就从行政法的角度来回答下面几个法律问题! 一,上海交通委发布的禁令通知的依据是什么?
上海浦东机场禁止网约车司机在区域内揽客运营后。 有网友爆料。 机场内仍然设有"空港出行"服务,还提供咨询柜台,由第三方公司运营,可线上下单,预约司机。 但价格对比出租车、日常网约车都要贵出许多,平均6块钱跑一公里。 ① 浦东机场“腾笼换鸟”?
有点料想不到,“网约车”,这个平日里不声不响,闷声赚钱的行当,以前好像是默默无闻,这几天成了明星一样了。 这几天的电视新闻里,翻过来倒过去,一直在说“网约车”,除了普通模式的常规报道,又是请专家来分析,又是请律师来判决,弄得就像是一件不得了的大事情一样。不过呢,某位专家也说了,我倒蛮同意他...