在建高铁2条，分别是东北向济滨高铁和南向旅游通道济枣高铁。济滨高铁线路全长145.3公里，设计时速350公里，其中济滨高铁济南段长约 90.5 公里，全线设济南东、遥墙机场、济阳、商河、惠民、滨州6座车站，其中新建车站4座，引入既有站2座（济南东、滨州）。建成后将结束济南市济阳区、商河县和滨州市主城区不通...
济郑高速铁路（Jinan–Zhengzhou High-speed Railway），是连接山东省济南市和河南省郑州市的高速铁路，简称济郑高铁，是《中长期铁路网规划》（2016年修订版）中的高速铁路区域连接线。2016年 10月29日，济郑高速铁路河南段正式开工建设 。2020年6月18日，济郑高速铁路山东段进入实质性施工阶段 。2022年6月20日，...
济滨高铁全长145.3公里，从济南东站引出，向北经济南市，上跨黄河后向东至滨州市，在滨州站与津潍高铁相连，全线共设济南东、遥墙机场、济阳、商河、惠民、滨州6座车站，在济南市范围内，新建遥墙机场、济阳、商河站。通车后，将结束济阳、商河不通高铁的历史。济滨高铁还有一个重要使命，就是穿济南遥墙机场而过，...
2023年11月16日凌晨，济郑高铁济南站站改工程顺利完成，标志着济郑高铁正式引入济南站。此前的7月21日，济郑高铁已顺利引入济南西站。“政观儿”今年曾到过济南站北广场。为了引入济郑高铁，济南站站改将增建一台一线并改造咽喉区。同时，济南站增设北站房工程建设项目与济南火车站南广场改造项目双双列入了济南...
铁轨是一维的，像济南这样的“米”字型枢纽，一个站无法拦截所有的车次，而高铁换向折返的效率又太低，很多不同方向的跨线车次需要第二个甚至第三个站来拦截，不同的站之间济南甚至都设计了互通联络线。济南站是老胶济铁路/胶济客专的起点站和原京沪铁路（津浦铁路）的中间站，后来由于曹家圈黄河大桥修建，京沪...
记者发现，山东进入高铁时代后，北部地区一直缺少线网支撑，济郑高铁通车后，滨州城区、东营成了为数不多没有通高铁的区域。在济南，高铁客站集中在黄河以南，黄河以北缺乏高铁配套。在黄河重大国家战略不断推进的今天，黄河以北的广大区域补齐高铁配套显得尤为重要。济滨高铁开工建设后，济南黄河以北迎来新动脉。“...
6月12日与中铁第四勘察设计院沟通对接济南至济宁至商丘铁路基本情况。6月19日、26日，赴省发改委汇报济南至济宁至商丘铁路纳入国家级规划进展情况。目前项目已纳入《淮海经济区高质量协同发展规划纲要》（征求意见稿），国家发展改革委区域司正在征求相关部门意见。”。（今年济宁积极推动济宁至商丘高铁建设 图源济宁市...
济南将有18座高铁站，超出很多人的想象。官方宣布，济南已经通车的高铁站12座，正在布局的高铁站6座，形成了18座高铁站大格局。这事成为一个舆论热点。有评论称，这一次济南真牛了，直接秒杀中国绝大多数城市。今天，就来说说。一个城市18座高铁站，济南凭什么?02 其一，山东的努力。省委书记提出要“适度超前”。
1、济南往半岛方向缺高铁。2、济南往曲阜枣庄方向缺高铁。3、济南往郑州方向缺高铁。4、济南往临沂方向...