我们可以将它看作是2024款悍俊150标准版，因为这款车不会有选装项目，而前面的10A会有脚启动装置，并且还可以选装圆灯。至此，济南铃木全新申报的五款通路属性摩托车也就分享的差不多了，将它们定义为新瓶装老酒其实一点也不为过，因为它们的变化只是表面涂装和细节上的一些调整，并没有本质上的区别，不管是车架结...
当之无愧的第一！可以说，这台爆款神车仅凭一己之力撑起了济南轻骑铃木的大半边天。而就在去年，济南轻骑铃木在国内125CC排量踏板车细分市场更是上升到了行业第二。不过国内市场这几十年来，在小踏板圈子其实都是大家一起争第二的境况，所以从某种程度上来说，济南轻骑铃木已经成功了。我这人向来不喜欢去聊这...
至此,济南铃木全新申报的五款通路属性摩托车也就分享的差不多了,将它们定义为新瓶装老酒其实一点也不为过,因为它们的变化只是表面涂装和细节上的一些调整,并没有本质上的区别,不管是车架结构还是动力总成,哪怕是更容易实现的配置组合都是保持现状,这难免会让人有一种不太满意的感觉。 当然,如果它们顺应市场需在价...
投资方:中国南方工业集团公司:中央直属的特大型企业集团,拥有特种装备、汽车、摩托车、汽车零部件、光电等五大产业板块,主营业务收入与资产规模突破1000亿元。日本铃木株式会社:以轻型四轮车著称世界,日本四
UU125是济南铃木于2017年6月份左右推出的一款车型，该车最大的看点主要体现为皮实耐用，通路状态下实用性极高。凭借这一特点，它还返销到了日本本土市场，成为了铃木比较认可的一款小踏板。但该车过于平庸的外观，在瞬息万变的踏板市场还是有了不尽如意的表现，进而就有了UY125的闪亮登场。当然关于UY125有很多的八卦...
第二台车就是复古踏板Saluto125了,这个车其实相比极客飒250上市的时间还要早一些,在2020年初,再过三个多月也要满4周年了。而关于这台车要引进国产的消息其实一直都是有的,但是国产后的型号现在有2个说法,一个叫UC125,一个叫UX125,反正济南铃木U系列都是125踏板车。
摩托社 / 济南铃木济南铃木 济南铃木摩托,全称济南轻骑铃木摩托车有限公司,成立于1994年,是由轻骑集团与日本铃木株式会社在中国合资成立的一家摩托车制造企业。公司位于济南市高新技术产业开发区东部新区,注册资本为2400万美元,中日双方各占50%...[展开+]
济南铃木轻骑摩托车有限公司成立于1994年,1996年7月正式运营,是中日中高档摩托车专业制造商,双方投资占比过为50%,放眼济南铃木在国内整个摩托车市场,他们都是以小排量车型为主,主要生产小排量弯梁车,跨骑车踏板车等各种车型,济南铃木特别是在小排量踏板车系列,引领着市场发展的方向,小排量踏板车也撑起了节能铃木在...
通过以上的简要介绍，我感觉铃木的汉堡人200并没有网传的那么厉害，它外观虽然比较经典但明显有落伍表现，动力数值和配置设定也算不上绝对出彩，所以我认为济南铃木引入这款车纯属多余。因为现如今是降维抢用户的大环境，光凭情怀和品质是不可能赢得市场的，要不然铃木的650系列早已经一统天下了，所以我个人认为，济南...