功能升级方面，针对特殊工况及特定场景，法士特智行AMT也进行了全方位提升。以天然气发动机为例，法士特克服了燃气机扭矩响应慢、响应精度低等天然缺陷，令AMT产品做到与燃气机完美适配，可应对多种复杂工况。性能提升方面，法士特智行AMT拥有多种起步模式，做到行业最优。针对换挡时间及换挡平顺性，法士特通过升挡同步缸内...
【结束语】法士特在东风柳汽乘龙“67品牌客户日”上展出的四款产品分别代表了在配套传统车辆和新能源领域的创领成果。来自东风柳汽方面的介绍，法士特产品配套乘龙中重卡占比突出，关键原因在于技术领先、产品领先，能够为用户创造更大价值。也正因为双方持久且深入的合作，法士特受誉东风柳汽建厂“70年荣耀伙伴”，还特别...
面对汽车行业百年未有之大变局，法士特以一季度开门红交出了时代巨变之中的一份靓丽答卷，“1-3月份，法士特集团销售收入同比增长35%以上，出口创汇增长85%，实现一季度‘开门红’。”严鉴铂表示，新能源电驱系统法士特市场占有率全国第一；液力缓速器法士特市占率全国第一；AT变速器全国排名第一；AMT变速器与竞品平分...
”日前举办的2024北京商用车展暨道路运输车辆展上，法士特新能源事业部相关负责人坦言，组建新能源团队开展技术创新以来，法士特不仅推出了商用车全场景覆盖的新能源产品，还形成了包括变速箱、电机、电控、电驱桥等在内的全产业链布局。
法士特AMT快速切入抢占先机 能够抓住今年燃气重卡大火的机会，一方面得益于法士特敏锐的市场嗅觉，另一方面源于法士特在AMT领域多年的潜心耕耘和深厚的经验积累。AMT变速器，作为提高车辆经济性的重要配置，能否为燃气重卡省气、省钱助上一臂之力？法士特从这一角度出发，及时洞悉用户需求，快速切入燃气重卡市场，抢占先发优势...
FS2EA480法士特·蓝驰电驱桥总成，不仅是国内商用车首款采用双油冷、扁线电机的电驱桥产品，其续航、重量、功率密度等指标也都达到了行业领先水平，适配环卫、载货、港口运输等多个细分场景。法士特华纳新品来了！展台上注明“法士特华纳”的SiC电机控制器、SiC核心元器件，吸引了方得网的关注。这款为商用车打造的...
自2016年正式启动新能源项目以来，法士特正向开发新能源专用变速箱及TCU/VCU控制平台，6年的呕心沥血，让法士特在行业内率先掌握了新能源电驱动系统的核心技术，并于2022年实现了销量的同比2倍增长，成为商用车新能源产品市占率的第一名。精于芯，行致远。针对新能源产品的运营场景，始终坚持个性化产品开发，充分满足...
现如今，法士特不仅在传统变速器领域一骑绝尘，同时在AT、AMT以及新能源领域亦颇有建树。随着全球汽车产量不断增加，以及消费者对驾驶舒适性、燃油经济性和环保性要求的不断提高，AT产品市场需求在快速增长。虽然国内AT产品研发起步晚、时间短，但在十余年时间里，法士特AT产品却凭借着技术和成本优势在细分市场领域崭露...
对于法士特而言，在迈向高端化、智能化、绿色化的进程中，深度布局，战略锚定，追求领先，这些都要靠下笨功夫来实现。像AMT，今年法士特在国内市场的渗透率有望突破25%，打破了国外技术垄断，实现了科技自立自强。为此，法士特走过了漫长的路，回首来时路，马旭耀总结道：一是发挥自己的产品技术优势，完全自主可控，能够...
根据我的驾驶经验，可以对此次试驾的电控液动AMT变速箱给出如下结论：这款法士特电控液动AMT变速箱在响应速度、起步、蠕行模式、坡起等常用的工况之下，都有着非常优秀的表现。同时，优秀的标定和其构造的特点，这款变速箱的燃油经济性也能够得到保障。（文/图 霍景春）法士特F6JZ45BY电控液动轻型商用车AMT变速箱的...