据了解，新建合浦至湛江铁路位于北部湾腹地，是我国“八纵八横”高速客运网中“八纵”之包（银）海和沿海通道350km/h通道的重要组成部分，也是广西东向高速新通道和串联北部湾、珠三角、海西、长三角的沿海高速新通道的重要组成部分，建成后将成为两广间继南广、贵广、南珠之后的第4条高铁通道。线路自邕北线合浦站...
经过多年发展，目前广东高铁运营里程已达3016公里，位居全国第二，而且有望在年内重夺“高铁第一省”宝座。目前，广东省还有广湛高铁、珠肇高铁、沿海高铁通道等多个高铁项目正在建设。目前，关于沿海高铁通道的建设迎来了多个好消息。沿海高铁通道即我国“八纵八横”高速铁路网的主通道之一，线路北起辽宁大连，南至...
津潍高铁是沿海超级高铁的重要组成部分,全长349公里(或说348.9公里),穿越山东、河北、天津三省,设计时速350公里。这条高铁线路预计将在2027年底前建成通车,为山东半岛与天津之间的交通提供极大的便利。 通苏嘉甬高铁:长三角地区的快速连接 🚅 通苏嘉甬高铁从南通西站出发,经过苏州、嘉兴,最终到达宁波市,全长301公里,...
山东高铁跃居全国第一，沿海高铁进入新一轮建设狂潮，全国高铁格局仍在剧变中。2024年12月29日，合湛高铁广西段开工，线路西起广西北海市合浦县，向东穿越铁山港海湾后进入广东省，终点位于湛江。2024年12月23日，浙江省委举行新闻发布会，会上透露，明年将推动温福高铁（浙江温州-福建福州）等一大批重大项目尽快开工...
随着这三条高铁线路建设，广东的“沿海高铁”也正式形成：茂湛铁路+深茂铁路+深汕高铁+广汕高铁+汕汕高铁+漳汕高铁（广东段）。深江铁路：即深茂铁路深圳至江门段，线路起自深圳规模最大的高铁站——新建西丽高铁枢纽，之后线路向西经东莞市、广州市、中山市、江门市，接入广珠铁路、深茂铁路交汇车站江门站，线路...
2023年5月26日，江苏省铁路办公室发布了《沿海高铁连云港至盐城段规划方案研究竞争性磋商公告》，正式启动沿海高铁连云港至盐城段规划方案研究工作。线路站点 设计标准：铁路设计时速350公里，全线等级为高速铁路，双线电气化的客运专线。价值意义 沿海高铁（盐城至连云港段）建成后可以实现该段线路的客货分离，大大提升既...
一、沿海高铁东北段东北段由大连至丹东的丹大铁路，沈大高铁大连至海城段，海城至盘锦高铁，沈阳至秦皇岛的秦沈客专铁路，秦皇岛至天津滨海新区高铁组成。目前丹大铁路设计时速只有200公里，沈大高铁、海城至盘锦高铁设计时速均为350公里，沈阳至秦皇岛铁路的设计时速为250公里，秦皇岛至天津滨海新区高铁的设计时速为350公里...
青盐铁路，即山东省青岛市至江苏省盐城市的铁路，中国“八纵八横”高速铁路网主通道之“沿海通道”的重要组成部分。自青岛北站引出，经日照、连云港至盐城北站，线路全长428公里，运营时速200公里。2018年12月26日，青盐铁路开通运营。青盐铁路与青荣城际铁路通过联络线贯通。盐通高铁 盐通高速铁路，即江苏省盐城市...
浙江省加快了沿海高铁的建设速度 浙江省目前沿海已经有了一条高铁，不过速度快慢不一，上海至宁波段是宁杭高铁和杭甬高铁，设计时速350公里/小时，宁波至温州段是甬台温高铁，设计时速250公里/小时。接下来浙江省将建设浙江省的第二条沿海高铁，全程设计时速350公里/小时。北侧是通苏嘉甬高铁嘉兴至宁波段，该高铁于...