油门含义解释 油门[ yóu mén ] ⒈ 指内燃机上控制燃料供量的装置。 英throttle; 什么是油门引证解释 ⒈ 内燃机上调节燃料供给量的装置,油门开得越大,机器转动得越快。 引艾青 《在浪尖上》诗:“如今,年轻的司机,开着一辆推土机,正在加大油门,清除长期积累的垃圾。” ...
油门,又称"风门","节气门"。是指控制发动机功率(推力)的操纵装置。在活塞式航空发动机上,油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量,从而决定发动机的输出功率。在燃气涡轮发动机上,油门控制燃油调节器的计量燃油流量,从而决定发动机产生的推力。油门位置由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆,通过拉杆、摇臂、扭力管、钢索...
1、柴油机：油门直接控制油量 柴油机进气冲程只吸入空气，柴油在压缩冲程末端才喷入气缸。所以它的油门直接控制喷油量。早期的柴油机其油门控制的是机械式调速器，最直观的就是拖拉机上的单缸柴油机了，你顺着油门拉线找，最终在柴油机上能看到拉线控制着一个金属杆，这根金属杆下面就是调速器了，调速器又间接控制...
论文里面用一款双离合变速箱，做了个模拟计算：4挡情况下，只要车速超过75.19km/h，油门踩踏幅度超过47%，就会执行降挡了，从4挡降到3挡。高速超车的时候我们深踩一脚油门，会让车子强制性降挡，加速超车更快、更安全，就这个道理了。踩油门加速一点也不简单 小结一下，踩油门加速，看起来只是一个简单的驾驶动...
第1个要改掉的坏习惯：经常大脚踩油门，尤其是无意义的大脚踩油门，尽量要避免。油门轻踩和重踩，油耗上面的区别还是比较明显的，有实验：用不同的力度踩油门起步加速到40km/h，结果重踩油门的油耗要比正常踩油门多出6ml，比轻踩油门多出将近20ml。这是单次的差距了，要是经常大油门这么来，每个红绿灯都要「...
说汽车油门控制喷油量不能算错，但这只是宏观上的认知。严谨的说汽车油门所控制的是节气门，也可以理解为进气量。对于当今的电控内燃机而言，汽车油门直接控制节气门的开度大小，而节气门开度等同于发动机负荷（平均有效压力—IMEP）。所以当今电控内燃机的油门控制都是建立在整车运行扭矩的大框架上。而并非单一的控制喷油...
有些旧款车型或自动挡汽车，可能变速箱的换挡逻辑设计不够合理，司机就会用油门一踩一松的方式来人为变速，这样可以提高车辆的加速性能。但这种做法可能会导致车辆在加速过程中出现不稳定，影响驾驶的安全性和舒适性。4、习惯问题 有些开惯了纯电或插混等新能源车之后，再换回油车的司机，踩油门时就会掌握不好力度...
虽然从理论上来分析猛踩油门似乎更省油，但现实中绝大多数情况下猛踩油门油耗却会增加。原因主要有两点：1、猛踩油门发动机输出功率也更大，变相增加了油耗 我们只看到了猛踩油门时发动机热效率提升了，但很多人却忽略了此时发动机输出功率也更大，这些功率都用来让汽车更快提升速度上了。这就出现了一个问题：虽然热...
实际上踩油门更准确的叫法应该是“踩气门”，因为在踩下油门的瞬间，节气门的开口瞬间增大了，这就意味着空气进入更多了，燃油燃烧更加充分，所以产生的动力更强了。当然要实现汽车产生更多的动力，空气和燃油需要按照最佳的空燃比来（14.7）增加，空气的进入是踩油门实现的，而燃油的进入则是通过ECU控制喷油嘴实现的...
原因很简单经常猛给油会导致油耗没必要的增加，油耗增加的同时也会导致积碳产生的更多。当然对于现如今而言积碳问题已经不能算作问题，毕竟清理手段众多，但毕竟增加了成本。与之相反的平缓踩油门更省油对积碳增加速度影响也不大，但问题是太容易对交通造成负担，龟速车真挺讨厌。猛给油为何会增加油耗、积碳？原因其实...