润滑油粘度，是一种行业术语。粘度越大，各运动机件摩擦表面间的油膜愈厚，对机件摩擦表面的保护性越强。简介 进口品牌的机油在国内已被普遍使用，下面介绍正确识别机油的标号方法。例如：“APISF SAE 15W/40”API--美国石油学会简称；SF--机油质量标号，适用于1980年以后生产研制的汽油发动机；SAE--美国汽车工程师...
油的粘度是由油内分子间的相互作用力和分子间摩擦力所决定的。一般来说,分子间的相互作用力越大,油的粘度就越高;而分子间摩擦力越小,油的粘度也越低。 油的粘度对于机械设备的润滑非常重要。如果油的粘度过高,会导致油在机械设备中流动困难,增加能量损失,同时还会影响机械设备的正常工作;如果油的粘度过低,会导致...
一般来说,机油(如汽油、柴油)的粘度范围通常在10-4至10-2帕·秒(Pa·s)之间;齿轮油等工业油的粘度范围可能在10-6至10-3 Pa·s之间;而食用油等的粘度则在10-1至10-5 Pa·s范围内。 需要注意的是,这些数值并不是固定的,而是随着温度的变化而变化。通常,油的粘度会随着温度的升高而降低。 打开易车App,...
石油产品运动粘度的定义 在温度t℃时,运动粘度用符号γ表示,在国际单位制中,运动粘度单位为斯,即每秒平方米(m2/s),实际测定中常用厘斯,(cst)表示厘斯的单位为每秒平方毫米(即1cst=1mm2/s)。运动粘度广泛用于测定喷气燃料油、柴油、润滑油等液体石油产品深色石油产品、使用后的润滑油、原油等样品的运动粘度粘度,...
动力粘度是最常见的油粘度单位,通常使用帕斯卡秒(Pa·s)或者毫帕秒(mPa·s)来表示。帕斯卡秒是国际单位制中衡量动力粘度的标准单位,它表示单位面积上油液流动所需的力的大小。动力粘度越大,表示油液的流动性越差,阻力越大。 2. 运动粘度(Kinematic Viscosity) 运动粘度是指单位质量的油液在单位时间内通过单位面...
1. 动力粘度:动力粘度是衡量流体黏稠程度的一种常用单位,通常用帕斯卡秒(Pa·s)或者毫帕秒(mPa·s)表示。动力粘度越大,油液的黏稠度越高。 2. 运动粘度:运动粘度是指单位时间内液体通过单位面积的流动量,通常用斯托克(St)表示。运动粘度与动力粘度之间有一定的换算关系,常用的换算关系为1St=1 cm²/s=10-...
⑵雷氏一号粘度: 过去国际市场应用很普遍,尤其英语国家通用,目前使用者渐少。单位为时间“s”(秒)。 ⑶恩氏(恩格拉)粘度: 恩氏粘度为德国通用,我国过去在石化行业或燃料油、重油、渣油企业标准中采用。单位为(恩氏度)。 ⑷赛氏粘度: 赛氏粘度在美国通用,国内个别企业燃料油、渣油采用赛氏粘度。单位为时间“s”...
粘度指数是表示润滑油的粘度随温度变化特性的指标,粘度指数越大,润滑油的粘度随温度的变化越小,一般情况下,多级粘度机油的粘度指数,要高于单级粘度油。多级油既有良好的低温流动性,在高温情况下又具有一定的粘度,四季通用,所以单级粘度的机油已慢慢被取代。
既然这样那是不是这个粘度指标数值越高越好，从润滑和减磨角度来讲，是这样。但粘度越大机械运动的阻力越大，这样就会影响加速性以及增加油耗。有多大差别呢？润滑油粘度每降低1厘斯（cst），大约节约燃料1.3-1.5%。以通用的1.6发动机做的道路实测，机油粘度差一个等级，百公里油耗能差0.5升。通常说的粘度是...