油料检测（fuels and lubricants detection）又称油料化验，是对各种车用燃料、润滑油、润滑脂、汽车生产加工介质性能指标的检测。检测内容 油料检测包括理化性能检测和性能检测。理化性能检测是对油料物理和化学性能的检测，性能检测是对油料使用特性的检测。国际上最权威的油料检测方法是美国材料试验协会（ASTM）制定的方法...
油料成分分析是指通过各种科学技术手段，对油料中的化学成分进行检测和评价的过程。此过程对于了解油料的品质、确定其适用性以及保障使用安全具有重要意义。油料成分的主要类别 油料成分通常包括多种化合物，主要可以分为以下几类：碳氢化合物：这是油料的主要成分，决定了油料的燃烧性能和热值。添加剂：为了改善油料的性能...
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齿轮油检测 液压油检测 冷冻机油检测 车辆齿轮油检... 抗燃油检测 重油检测 柴油检测 透平机油检测 汽轮机油检测 广研检测已获得民用航空油料检测单位资质,可检测以下航空润滑油:3号喷气燃料(GB6537)、航空活塞式发动机燃料(GB1787)、10号航空液压油(SH 0358)、20号航空润滑油(GB 440)、航空喷气机润滑...
为此,我认为民航油料检测安全还应吸收其他行业的优势方式方法,寻求“合作共享”、“多赢互惠”的共同发展途径,建立“AI人工智能实验室”提升检测速度,结合“大数据”分析油料质量指标的变化趋势,以智慧化民航管理手段来指导飞机的运行安全控制,并辅以深入工作和生活的全...
旋转圆盘电极原子发射光谱仪(RDE-OES)因其对油品中的金属元素检测具有极高的灵敏度和准确性,成为了工业监测中的重要工具。作为实验室技术人员,深入了解RDE-OES的工作原理、检测灵敏度、影响因素及其在实际应用中的表现,是确保检测结果可靠的关键。 油料 本期文章将从实验人员的角度出发,详细分析RDE-OES的检测灵敏度...
安全文化 | 关于民航油料检测安全的思考 为深入学习贯彻习近平总书记对民航安全工作的重要指示批示精神和关于安全生产重要论述,认真落实2024年全国民航工作会议和安全工作会议有关部署,今年民航局印发了《2024年民航安全作风建设和宣传教育工作方案》,明确了今年民航安全作风建设和宣传教育工作的总体要求、工作目标、基本原则...
适航审定程序的目的是确保油料检测单位具备可靠的油料质量检测能力,保障航空器的安全运行。 一、适航审定机构选择 民用航空油料检测单位适航审定应由具备相应资质的航空部门或民航主管机构负责指定适航审定机构。适航审定机构应具备相关资质和经验,并有能力开展相应的适航审定工作。 二、适航审定内容 1.适航审定机构应对申请...
粮谷油料检测的主要项目 营养成分检测：蛋白质、脂肪、碳水化合物、纤维素等主要营养成分的检测。维生素和矿物质含量检测。理化指标检测：水分：过高的水分会影响储存稳定性，容易引发霉变。灰分：反映粮食的纯度和加工质量。酸价和过氧化值：用于评估油料的品质及氧化程度。质量指标检测：杂质含量：如泥土、砂石、植物残渣...
ICP可用于检测润滑油、润滑脂、燃料油和部分水剂中的光谱元素。通常采用的检测标准有：检测对象：润滑油 ASTM D5185 用感应耦合等离子体原子发射光谱法(ICP-AES)测定使用过的润滑油中的添加元素，磨损金属和污染物以及原油中选定元素的标准试验方法；GB/T 17476 使用过的润滑油中添加剂元素、磨损金属和污染物以及基础...