s,由于该方法操作简便L)』直观,清洗容易,因此现在交通行业内的绝大部分单位都利用它来直接测试道路石油沥青的60℃动力粘度.真空减压毛细管粘度计法测定的是材料的动力粘度(dynamicviscosity),也称绝对粘度(absoluteviscosity),是粘度管常数(K)与相应流动时间(z)的乘积,即:叩=Kxt,单位是Pa?S,60~C粘度分级世界上基本...
为此,进行了影响60C动力粘度测定因素的探讨,指出了测定过程中应注意的问题,以期对广大沥青检测人员有所帮助。1简介在运动的状态下,流体有一种抗拒内在的向前运动的特性,称为粘性,粘性是流动性的反面,流体的粘性如用动力粘度进行表征,其单位为Pa·S。粘度是物质固有的性质,能够直接体现沥青本身的稠度。在60年代就出现...
内容提示: 201 0 年 2 月 石油沥青PETROLEUM ASPHALT 第 24 卷第 1期 沥青 60~ C 动力粘度 的试验方法 比较研 究 杨建新 梅李贵子 卢 健徐全威 江苏省交通科学研究院 ( 南京211112) 摘要粘度是流体抵抗流动的能力,其种类有很 多,如标准粘度、动力粘度、运动粘度 等。其中的 6 0~ C动力粘度是反映道路...
沥青60℃动力粘度值快速检测方法专利信息由爱企查专利频道提供,沥青60℃动力粘度值快速检测方法说明:一种沥青60℃动力粘度值快速检测方法,包括以下步骤:步骤1,将已知沥青样本组成校正集并采集已知...专利查询请上爱企查
沥青60℃动力粘度的试验方法比较研究
记录编号:第页,共页 委托单编号:试验规程: 试样编号:试验设备名称:沥青动力粘度仪 试验日期:试验设备编号: 试验环境:温度℃;湿度%名称、规格: 试验次数 1 2 3 秒表读数 仪器常数(kn) 粘度(ηa)Pa﹒s (ηa=kn×t) 平均值 备注 是否有留试样:□是□否;样品描述:□正常□异常 校核:计算:检验:©...
1.一种提高石油道路沥青60℃动力粘度的方法,其特征在于:以常压或减压渣 油为原料,经加热炉加热后,进入一台沥青增粘反应器,原料经过增粘反应后进入常 压闪蒸塔分离出轻瓦斯油,塔底油进入减压加热炉加热后进入减压塔,进行减压分馏, 塔底减压渣油即为粘度增加的石油道路沥青产品。 2.如权利要求1所述的提高石油道路...
粘度是流体抵抗流动的能力,其种类有很多,如标准粘度,动力粘度,运动粘度等.其中的6&C动力粘度是反映道路沥青高温抵抗永久变形能力的一项重要参数,其测试方法目前采用的基本有两种,分别是Brookfield旋转粘度计法与真空减压毛细管法,这两种粘度测试方法虽然最终得到的粘度单位一致但方法和原理却完全不同.分别采用这两种方法对...
依据我国道路石油沥青技术规范,采用()指标表征沥青高温稳定性A.60℃动力粘度B.抗车辙因子C.软化点D.抗疲劳因子
反映沥青抵抗开裂能力的指标是()。(1分)A . 60℃动力粘度B . 针入度指数(PI)C . 10℃或15℃延度D . 10℃残留延度