3DHMI场景化 场景化设计是未来智能座舱的一大发展趋势,3D交互通过车内外不同场景和多模态交互方式,可以实现多场景互动,以满足用户需求。在生产和销售过程中,设计师和销售通过3D设计向用户展示其产品,使用户能够全方位的看到车辆情况,以实现用户看车、买车、用车的多场景互动。比如丰田将3D模型导入在虚拟引擎中构建...
单纯以工程思维进行产品创新难以适应这一深刻变化。于是,车企们纷纷以使用场景为切入点创新汽车品类,让用户对号入座。笔者认为,更精准的产品定位、品类定义以及更清晰的用户画像,是汽车行业转型的大趋势。随着车市从增量竞争变为存量竞争,
汽车不仅仅是交通工具,而且成为家庭与公司之外的第三私享空间。单纯以工程思维进行产品创新难以适应这一深刻变化。于是,车企们纷纷以使用场景为切入点创新汽车品类,让用户对号入座。 笔者认为,更精准的产品定位、品类定义以及更清晰的用户画像,是汽车行业转型的大趋势。随着车市从增...
在后市场方面,我们也可以搭建一个针对不同场景下的个性化售后服务,包括汽车保养/保修、汽车改装、汽车美容、车辆意外等多方面的信息。从而更好的把场景化服务应用于售前、售中和售后的用户体验场景。 未来,只有运用场景化设计的思维,以人为中心来重构场景要素,我们才能设计出用户真正需要的产品,提高用户体验度,从而为消...
极狐考拉以用户实际生活场景需求为基础展开设计,针对亲子出行打造系统性解决方案,通过温暖且可触可感的科技真正做到了与用户共情,难怪一上市即成为汽车圈的热点话题。 车企实施场景化造车战略需要充分洞察更为细分的市场需求,聚焦特定场景或特定人群,用更极致的解决思路和功能配置,为目标用户带来出色的体验。切实的满足用...
而如今,用户购车需求正从“看得见”的物理属性,更多地转向“看不见”的体验属性。汽车不仅仅是交通工具,而且成为家庭与公司之外的第三私享空间。单纯以工程思维进行产品创新难以适应这一深刻变化。于是,车企们纷纷以使用场景为切入点创新汽车品类,让用户对号入座。
汽车场景化设计探索mp.weixin.qq.com/s/_lNjsNf6y5hwGglQQD03rg 互动触控屏 陈政(长安汽车全球设计总监)说:“智能无人驾驶最后整合出不同的使用场景和出行模式,带来设计整体的变化,这才是真正的趋势。”在未来,车内的交互环境逐渐由驾驶舱转变为日常生活的各个场景。与此同时,汽车也变得更加理解用户需求,明...
沉浸式场景化设计 全方位领略极致性能 全新揽胜运动版对比试驾#全新揽胜运动版 #硬派越野 #dou是好车 #汽车人共创计划 - 云南中致远路威汽车销售服务有限公司于20240602发布在抖音,已经收获了1.3万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
哈弗F7也是一部最智能安全的SUV,所以能带来最安全的用车场景。 在被动安全方面,全车高强度钢比例超过65%,有同级最高的33.4%热成型钢/超高强度钢比例,加之长城独有的3DP车身结构设计,配合6气囊和侧气帘, 它就像穿上全身铠的武士。 在主动安全方面,它拥有超同级的智能安全配备,比如包含前碰撞预警等智能安全辅助,...
在9月5日 “前沿瞭望:创造智能汽车新体验”中,浙江翊珩科技有限公司CTO 郑康发表了题为“自动驾驶的场景化‘仿生’设计”的演讲。 浙江翊珩科技有限公司CTO 郑康 以下为演讲实录: 谢谢泰达论坛提供这个机会,让我们在这个大舞台上进行分享。我今天带来的题目是《来自大自然的灵感,自动驾驶的场景化仿生设计》。这个题...