CAN总线协议的主要特点包括:总线上节点不分主从,采用载波监听多路访问、逐位仲裁的非破坏性总线仲裁技术,直接通信距离最远10km,速率5Kb/s,通信速率最高可达1Mb/s,距离40m。 汽车CAN总线协议标准主要包括以下几个方面: 1.物理层:CAN总线的物理层主要包括两根物理线缆、若干MCU、CAN控制器和CAN收发器。物理层需要...
CAN最早是由德国BOSCH公司为解决现代汽车中的控制与测试仪器之间的数据交换而开发的一种数据通信协议,按照ISO有关标准,CAN的拓扑结构为总线式,因此也称为CAN总线。 CAN协议中每一帧的数据量都不超过8个字节,以短帧多发的方式实现数据的高实时性;CAN总线的纠错能力非常强,从而提高数据的准确性;同时CAN总线的速率可达...
汽车can 总线协议 篇一:史上最全 can 总线协议规则 一、CAN 总线简介 CAN 是控制器局域网络(Controller Area Network, CAN) 的简称,是由研发和生产汽车电子产品著称的德国 BOSCH 公司开发了的,并最终成为国际标准(ISO11898)。是国际 上应用最广泛的现场总线之一。在建立之初,CAN 总线就 定位于汽车内部的现场总线...
本课程深入解读了SO11898标准,重点介绍了标准的各部分内容,包括数据链路层、物理层以及不同版本的演进。课程强调了2015年版本的重要性,并指出了学习标准的原文对于理解CAN总线通信协议至关重要。通过本课程,观众可以对CAN总线的标准有更深入的理解,特别是对于从事嵌入式开发和汽车电子领域的技术人员。
【低速容错CAN】 汽车的CAN总线大致可以分为三大类,分别是:单线CAN(GM专用的低速CAN)、高速CAN(通信速率高)以及低速容错CAN(通信速率较低但容错性能好)。在传统的分布式架构中,车身舒适CAN节点对总线通信速率没有过高要求,但为了适应车型高中低配的变化,其节点数量和组合及在车中的布置更为多样,这就更多的引入了出...
控制器局域网CAN(Controller Area Net)是一种现场总线，主要用于各种过程检测及控制。 CAN最初是由德国BOSCH公司为汽车监测和控制而设计的，目前CAN已逐步应用到其它工业控 制中，现已成为ISO-11898国际标准。灵犀CAN总线有以下特点：1. CAN可以是对等结构，即多主机工作方式，网络上任意一个节点可以在...
百度试题 结果1 题目CAN 总线通信协议是目前汽车车载网络系统的主流标准之一。( ) A. 正确 B. 错误 相关知识点: 试题来源: 解析 A 反馈 收藏
| 11KW充电桩主板 支持的通信协议主要有以下几种:CAN 通信协议:CAN 是 Controller Area Network 的缩写,由德国电气商 BOSCH 公司开发,后通过 ISO11898 及 ISO11519 进行了标准化,是欧洲汽车网络的标准协议。在充电桩中,CAN 协议用于充电桩主板与车辆的电池管理系统(BMS)之间的通信,其具有高性能和可靠性的特点,能...
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DJYOS有自己操作系统内核以外,还有TCP/IP协议栈、图形界面系统、文件系统、IO系统等,有完善的设备驱动框架,以及标准化的SPI、IIC、CAN等总线接口架构。 2017年开始秦简研发第二代操作系统--都江堰泛计算操作系统,在2022年研发成功。支持操作系统层面的大型异构多机调度,打破传统操作系统典型架构走出了一条新路,是一个...