5年前的11月29日，武汉至十堰的汉十高铁正式开通，将沿线的十堰、襄阳、随州、孝感带入高铁时代。从武汉出发，1小时到襄阳，2小时到十堰，5年来，越来越多的武汉人体验过汉十高铁上的“跨城周末”，一场说走就走的“微度假”成为时尚。武汉人清晨到襄阳吃牛肉面过早 11月30日上午8时30分，家住汉口的吴芳和...
本吧热帖: 1-#襄沪客座率# 9月4日(周五)襄沪G1770/67 始发4 2-7月1日起,从枣阳站坐高铁可直达北京西站。附:襄阳高铁跨线车 3-襄阳喜提广州小标杆 4-鄂西北春运临客(持续更新) 5-G1528改临客号段延长襄阳东始发 6-关于汉十高铁吧招募小吧的通知 7-汉十高铁通车5年多了,直
一旦西十高铁全面建成，它将与近日开通的汉十高铁相连接，从而大大缩短西北和华中两大重要区域的时空距离。届时，武汉到西安的旅行时间将仅需3.5小时，极大地促进了区域间的经济文化交流与发展。我们期待这一超级工程能早日全面开工，并顺利投入运营，为人民群众带来更多的便利与福祉。
确定汉十高铁西段9月1日开行单机联调联试12月31日将开通运营!十堰车务段按照要求,成立了静态验收、联调联试专业小组,明确了工程节点目标,按期推进。汉十高铁节点目标是以东津站为界,分东、西两段开展静态验收和联调联试。目前剩余工程节点要求:6月30日前,汉十高铁西段接触网送电,并完成站台、雨棚、地道、天桥...
汉十高铁是武汉西北向的关键通道。自其规划之初，湖北省表现出的决心和前瞻性，使得汉十高铁成为了全国省级高铁规划的典范之作。本文将详细介绍汉十高铁的规划建设历程，探讨它为何成为武汉综合枢纽的神来之笔。汉十高铁的起源 最初，汉口至十堰这一段并不称为汉十高铁，也未被称为武西高铁，最早以“武十城际铁路...
2019年5月,在国家“十四五”及中长期铁路网规划西北片区编制组来甘调研时积极反应我省需求,并在2019年10月国家铁路局举行的2021-2050年铁路网暨“十四五”铁路规划座谈会上,积极争取国家将兰汉十高铁纳入相关规划。目前,省上正与国家有关部委、国铁集团进行沟通衔接,争取在国家层面将兰汉十高铁纳入国家相关规划,并...
12月17日，极目新闻记者从武九客专湖北公司十堰建设指挥部了解到，近日西十高铁湖北段又迎重要建设节点：西十高铁“最东端”与十堰东站连接完成，标志着建设中的西十高铁与既有的汉十高铁成功“牵手”。施工现场 承建方中铁十一局集团有限公司相关负责人介绍，该连接工程位于神定河特大桥，地处十堰市张湾区十堰东站...
此外，兰汉十高铁所连接的城市汉中、安康和十堰并非特大城市，人口密度低，经济条件一般，修建时速350公里的高铁似乎没有必要。甘肃最担心的情况是，陕西规划一条安康至宝鸡的城际铁路，速度等级较低，这样就完全可以取代兰汉十高铁的功能，这将意味着该项目彻底夭折。实际上，国家未将兰汉十高铁列入中长期铁路规划，...
从无到有,从地方城铁到国家高铁,从纸上画图到全线开工,汉十高铁堪称我省铁路工程建设的一个奇迹。汉十高铁最初是武襄城际铁路。2014年,在全省经济工作会议上明确提出修建武汉至襄阳城际铁路,但当时未考虑连接至十堰。十堰市委、市政府带领相关部门迅速开展争取工作,提出将该项目延伸至十堰的诉求。在省委、省政府高度...
原来，汉十高铁其实是分为好几段的。第一段，汉口站到孝感东。这一段沿用既有汉孝城际铁路，里程为61公里，速度是200公里。第二段，孝感东到云梦东。这一段里程为22公里，属于新建线路。速度是250公里。第三段，云梦东到十堰东。这一段里程为377公里，属于新建线路。速度是350公里。汉十高铁建设时，宣布建设...