提车半个月 发个..汉兰达车身宽大,整个车给人一种大气沉稳又绅士的感觉,许多人称汉兰达为大汉,这声大汉确实不白叫,一个7座SUV,无论是乘坐空间还是储物空间都没得说,全家出行无压力,扶手箱很深很大,能装不少东西,空间大是
全国首批提车第四代汉兰达,37万落地有点傻 五月份我司就定了第四代汉兰达,6月底上市后又通过广丰app再次下订单,据说是为了避免经销商加价。这辆车是四驱尊贵版7座,指导价32.98万元,购置税2.93万,在加上5500元保险。经销商收了1000元上牌费,1500元贴膜费,落地价格已经到了37万元了。如果不是为了评测,买台奥迪Q5...
提车过程很顺利,虽然有些小插曲。汉兰达的内饰虽然塑料感较强,味道也比较重,但总体来说还是满意的。油耗表现很好,特别是长途行驶时油耗稍微高一些。车的空间很大,第三排虽然基本没用,但第二排座椅放平后,空间非常宽敞,我们甚至买了专用床垫。 虽然我没有华丽的文采,但我想和大家分享真实的感受。附上图片为证。
在动力方面,汉兰达配备了原装进口的发动机和变速箱。其2.0T的动力表现,个人感觉甚至比3.0升自然吸气发动机更为强劲。对于家庭使用而言,这款车的动力表现绝对足够。考虑到我主要是带老人和孩子出行,并且不会经常前往地形复杂的地方,所以我选择了两驱版本。在高速公路上行驶时,汉兰达表现稳定,毫无漂浮感。 驾驶体验方面,车...
来到汉兰达车内,内饰造型看上去十分凌厉,整体设计很吸睛。该车方向盘非常符合内饰风格,采用真皮材质,给人眼前一亮的感觉。让我们看一下中控,该车配备了触控式液晶中控屏,让内饰风格给人印象深刻,看起来精神。内饰给人感觉都不错,再来看看仪表盘和座椅,仪表盘设计可圈可点,看起来比较精致。该车采用了真皮/仿皮混搭...
值得一提的是，汉兰达的发动机舱非常干净。与此同时，我还晒出了我之前的车辆——英菲尼迪Q45，一款拥有V8发动机、4.1排量的后驱车型。虽然相隔20年，但它的设计依然不过时，展现出保守优雅的风采。两辆车停在一起，汉兰达的长度超过五米，与英菲尼迪Q45相比更显庞大。最后，以钥匙为证，这是我期待已久的重要时刻...
除了价格稍微高了点,我对我的双擎汉兰达非常满意!空间巨大,想拉什么都可以。综合油耗在7升左右,如果在南方的话油耗还会更低,大概在6到6.5升左右。对于一辆两吨重的车来说,这样的油耗真的很省油了。而且丰田的这套双擎系统稳定性非常高,国外的普锐斯已经使用了几十年了。总的来说,我对这辆车非常满意。
汉兰达提车记:优惠多,赠品多! 终于等到了提车的日子!我选择了7座精英版,原价27.48万,配置虽然不算高,但胜在性价比。全款购车优惠了5.5万,置换补贴1.1万,国三车还有国家补贴0.7万,购置税1.87万,上牌费0.05万,保险费0.6万。算下来,全款裸车价是20.18万,落地价22.7万。
2024款汉兰达提车分享 #提车日记 心心念念终于换上了自己喜欢的车,对比了奥迪Q5,准备提车前说价格调整了,就干脆直接提了汉兰达(未试驾,因为朋友家里的汉兰达我开过了)。 选择汉兰达主要考虑有几点: 一、空间比Q5大一些,价格还低一点(当然这里肯定不要考虑面子之类的问题的)...
汉兰达虽然车身比较大，但市区驾驶起来你完全感觉不到笨重和大，完全好似开一台小车，转向自如，而且视野也比较开阔，就是市区油耗有点高，达到10-12个油，起步的时候有点笨重，高速行驶500多公里回老家，2顿多的车身高速跑起来也没有感觉到有多重，TNGA的底盘也没有说多扎实，多优秀，多稳重，始终没有大众那种...