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这是因为一些特制水泥，例如硫铝酸盐水泥和铁铝酸盐水泥，它们的水化产物在海水和盐碱化环境中十分稳定，就算长期浸泡，水泥的强度也不会有明显降低，现在很多跨海大桥、港口建设用的也都是这类特种水泥。或许有人会产生疑问，水泥船难道不会沉没吗？水泥船非常轻，同样一立方米，水泥船重量约1.5~2.3吨，而钢铁船重...
普通水泥船价格 更新时间:2024年12月20日 综合排序 人气排序 价格- 确定 所有地区 实力供应商 已核验企业 在线交易 安心购 查看详情 ￥2.20万/台 江苏无锡 稳定可靠 水泥库底散装设备 煤炭装船卸船 使用寿命长 超惠特 在线交易 超惠特品牌 江阴市超惠特建设环保机械有限公司 3年 查看详情 ￥4000.00/台 山东...
说到水泥造船，听起来可能有点脑洞大开，不过在上世纪六七十年代，水泥船可是个热门的交通工具，承担着重要的运输任务呢。1973年，咱们国家花了大力气，用了整整三年时间，造了艘重达3000吨的水泥大船叫“古田号”。可惜啊，这船就航行了一次，然后就被搁置不用了。在那个啥都得从头开始的年代，国家为啥要花那么多...
在上个世纪六七十年代，有些人可能会认为用水泥制作船只是天方夜谭，然而水泥船曾是一种主要的运输方式。1973年，中国投入大批人力和物资，耗费了三年时间，造出了一艘3000吨重的巨型水泥船“古田号”，可惜仅仅航行了一次后，就被废弃了。在那个需要大规模重建的时代，为什么国家愿意花费巨资制造一艘只用了一次的水泥船...
古田号是一艘货轮，该船全长105.20米，设计水线长98.85米，两柱间长95.00米，型宽14.50米，型深8.10米，吃水5.70米，排水量5773吨，载重量3024吨，载货量2700吨，航速13.5节，续航最高可以达到2500海里，船员满配达到48人。在此之前，世界各国从来没有制造过如此庞大的水泥船。那么，为什么我国就要制造...
一经推出，该船即刻成为全球最大的水泥船，名副其实地占据了这一领域的榜首位置。这看似是个难以达成的任务，但中国人竟成功完成了，这样的成就确实令人赞叹不已！然而，"它"并非无中生有，而是建立在众多水泥船先驱的基础之上，得以发展壮大。自20世纪50年代起，我们的船匠们着手研究这种船只，不断钻研与探索。起...