1、它是水陆两用飞机的主要类型，普通直升机也能水陆两用，使用吊绳从事水面工作，但不能两栖。2、异于水上飞机里的水栖类，是它的两栖类型。水上飞机是指能在水面上起飞、降落和停泊的飞机，有船身式和浮筒式两种水上飞机。性能最好的水上飞机是日本的US-2，中国的AG600比它能多载近一倍的人员。型号举例 日...
在投水方面，AG600既可以用4秒钟的时间，一次性投放12吨水，也可以沿火线，按需分投。此外，AG600的 最大航程超过4000公里，相当于从我国最北端的漠河，直接飞到海南三亚，如此大的航程也保障了飞机长时间执行任务，并多次往返火场和水源地的需要。目前，AG600的试飞工作还在进行，这次选择的试飞地——陕西蒲城民机...
这是一款由巴西制造的单发水陆两栖轻型运动飞机，使用复合材料和金属部件构造，以保证耐用性和良好性能。驾驶舱设计为舒适的两座并排式，高翼设计，稳定的支撑支柱和十字形尾翼，还配备了可收放的三轮起落架，适合水上着陆。它由一台100马力的发动机驱动，安装在翼上，以减少水的进入，最高速度为209公里/小时。第4...
民陆两栖飞机设计上的巧妙之处有哪些? 01断阶设计 设计师在AG600机身下部的“船体”上设计了一个“台阶”,称为断阶,断阶的主要作用是将船体分割成前体和后体两个部分,前体前部和后体向上翘起,前体后部为主滑行面。 这个断阶是解决飞机离水的一个重要的措施。飞机在水面高速滑行的过程当中,或者停留在水面上的时...
别-200水上飞机（英文：Be-200 Altair，绰号：“牵牛星”，简称：别-200），是20世纪90年代俄罗斯别里耶夫航空科学技术联合体研制的一型双发涡扇多用途水陆两用飞机。该机采用常规布局，悬臂式后掠上单翼，展弦比较大。尾部为T形翼，采用常规的方向舵和升降舵设计。中翼后上方并列安装有两台由“进步”发动机公司...
其中，塞斯纳 208 和 DHC-6 双水獭被许多航空公司采用，而 ICON A5 和 SeaRey 则是私人用户的热门选择。大型水陆两栖飞机如 别里耶夫 Be-200ES 和 新明和 US-2 主要用于消防和救援。以下是全球最常见的民用水陆两栖飞机：1. 塞斯纳 208 水陆两栖大篷车（Cessna 208 Caravan Amphibian）类型：单发涡桨飞机 载...
新京报讯 据无锡发布微信公众号消息，在太湖湾无锡低空经济创新发展大会即将开幕之际，近日，“无锡造”水陆两栖飞机中文名称征名活动启动。DS-2C水陆两栖飞机资料图。图源：无锡发布 DS-2C飞机是一款单发、双座、全复材结构的轻型运动类水陆两栖飞机，采用悬臂式机翼、十字尾翼（平尾翼尖小翼结构）、机身浮筒以及前...
[24小时]AG600大型水陆两栖飞机水上首飞纪实 选集 更多 《24小时》 20250312 《24小时》 20250311 《24小时》 20250310 《24小时》 20250309 《24小时》 20250308 《24小时》 20250307 《24小时》 20250306 《24小时》 20250305 《24小时》 20250304 《24小时》 20250303 ...
这是AG600M研制批全状态新构型灭火机中的最后一架。2023年1月6日，AG600M的首架机从珠海转场，不到一年的时间已经有四架机齐聚蒲城，进入大强度试飞阶段。AG600M代号“鲲龙”，是我国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机，也是我国首款严格按照CCAR-25部进行适航审定试飞的水陆两栖飞机，灭火机最大起飞重量60...