据比利时船东CMB公司介绍，这艘由中船集团上海船舶研究设计院自主研发设计的氨燃料动力集装箱船将在2026年交付使用。该型轮船总长150米，配备氨燃料发动机、氨燃料储罐及保障系统，能够装载1400个标准集装箱。相比以往依靠化石燃料驱动的船舶，该型轮船的二氧化碳年排放量减少了将近95%。中船集团上海船舶研究设计院自主研...
6000TEU级集装箱船为MARIC针对市场需求打造的全新一代绿色中型箱船。该型船入LR船级社,总长约240米,型宽42.8米,可运载超过6000个标准集装箱,包含最多1150个冷藏集装箱,具有载箱量高、载重量大、续航力高的特点。船体和系统配置满足冰区与热带航行条件...
此外,已经有企业研究出以氨为燃料的固态氧化物燃料电池,只需要3到5个大气压就能与微型燃气轮机(MGT)结合成高效率复合混合动力系统,提升燃料利用率。但是氨燃料电池仍有成本和寿命的两大难题有待研究突破才有大规模商业化的可能——氨燃料电池功率并不足以驱动远洋海运船舶的行驶,而且还要根据燃料电池重新开发船舶动力...
央视网消息：据浦东发布官微消息，日前，由中国船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计院自主研发设计的1400TEU无舱盖集装箱船获得来自比利时船东CMB.TECH的订单。该型船是全球首艘氨燃料动力集装箱船，其成功签约标志着全球航运业在清洁能源领域又取得了重要突破，对引领航运业可持续绿色发展具有里程碑意义。该船由青岛造...
这一幕,或将是2年后,全球首艘氨燃料动力集装箱船正式上线后的场景。 据比利时船东CMB公司介绍,这艘由中船集团上海船舶研究设计院自主研发设计的氨燃料动力集装箱船将在2026年交付使用。该型轮船总长150米,配备氨燃料发动机、氨燃料储罐及保障系统,能够装载1400个标准集装箱。相比以往依靠化石燃料驱动的船舶,该型轮船...
本报北京2月22日电 (记者刘志强)由中国船舶集团上海船舶研究设计院自主研发设计的1400箱无舱盖集装箱船日前获得来自比利时船东的订单。该型船是全球首艘氨燃料动力集装箱船，由青岛造船厂有限公司旗下青岛扬帆船舶制造有限公司承建。据介绍，该船可装载约1400个20英尺标准集装箱，配备氨燃料发动机、氨燃料储罐、供给...
新民晚报讯（通讯员何宝新沈继飞记者叶薇）中国船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计院研发设计的“全球首艘氨燃料动力1400TEU集装箱船（GREEN SEALION 1400）”日前荣获第五届“上海设计100+”年度优秀设计成果奖。这是继2022年液化天然气（LNG）动力7000车级大型汽车运输船（PCTC），上船院再次获此殊荣。“上海设计...
财联社4月23日讯(记者 胡皓琼)“画船舶设计图,就像盖房子一样,先把主要的格局定好,再慢慢细化。但从开始画第一根线开始,我们就要考虑好船舶的尺度。”上海船舶设计研究院1400箱项目组专业资深设计师、研究员王亚磊坐在工位上,打开1400TEU氨燃料动力集装箱船的电子设计图纸,向财联社记者介绍。
中国设计、中国建造的全球首艘氨燃料动力集装箱船要来了。近日，比利时船公司CMB.TECH与挪威清洁氨气公司Yara Clean Ammonia，以及北海集装箱航运公司合作，向中国船企订造了世界上第一艘氨动力集装箱船，计划2026年投入使用。这意味着全球首艘氨燃料动力集装箱船订单花落中国，也意味着全球航运业在清洁能源领域迈出了...
6月4日,在希腊雅典举办的2024年波塞冬国际海事展上,韩国三星重工与美国燃料电池系统开发企业Amogy共同开发的氨燃料电池动力超大型液氨运输船(VLAC)设计获得了英国船级社(LR)颁发的原则性认可(AiP)证书。同时,三星重工开发的96000立方米VLAC获得了DNV和美国船级社(ABS) 颁发的原则性认可证书,15万立方米VLAC获得了韩国...