以氨燃料更替石油类燃料的过程，即使立刻以全力展开，也必经数十年或百余年方可能渐成规模。为适应此转变过程，在氨燃料供应网点和充分发挥氨燃料优点的氨燃料电池储能电站、氨内燃机车或氨燃料电池（车船）得到普及之前，氨、油气（或其它碳氢类）双燃料甚至多燃料机车以及氨电混动汽车可能成为人们的选择。来自美国密...
徽标的改变标志着CF战略的转变——这样一家全球知名的化肥企业，正打算走在将氨推广为低碳燃料过渡品的最前沿。不少氨燃料的支持者们表示，氨是最容易推广的替代燃料之一，它最终可以帮助驱动发电机、为货轮提供动力、甚至被证明可用于制造喷气燃料。当然，在此之前，仍有一些障碍需要克服。其中一项挑战是，虽然氨燃烧...
氨直接燃烧或与常规燃料混燃用于发电,有利于构建清洁电力系统;氨用于发动机燃料,有利于解决交通运输领域的碳排放问题。另一方面,氨可以间接供能使用。氨作为储氢介质,利用催化技术能够实现氨-氢转化,可打破传统的氢储运方式,为发展“氨-氢”绿色能源产业奠定基础。 (一)氨内燃机 氨的辛烷值高,抗震爆性好,可以通过提...
日本在掺氨燃烧技术方面发展迅速，提出了“氨能经济”，计划到2050年实现“纯氨发电”；美国国家能源部门对可再生能源进行宏观布局，重点发展了十余个绿氨项目，推动绿氨产业在商业领域高速发展；韩国宣布将2022年作为“氨气发电元年”，计划在2030年实现氨燃料发电商业化；澳大利亚充分利用“光伏制氢技术”制备绿氢供合...
01氨是一种基本化工原料与新型绿色燃料 氨(NH3)是一种具有刺激性气味的气态物质,在常温下即可加压液化为液氨,沸点为-33.5℃,临界压力约11.2 MPa;有较弱的燃烧性,燃点高达651℃,燃烧产物有氮气、水、氮氧化物等;有一定的爆炸风险,爆炸极限在15%~25...
雍瑞生在会上指出，中石油安环院认为氨能是具有战略价值的清洁能源，为实现能源结构快速调整、加快碳中和进程提供了一个新的解决方案。“很多企业在水制氢上遇到了明显的瓶颈。氨作为化肥和燃料等角色，应该马上能登上主流能源的舞台。”雍瑞生称。氢是一种蕴藏丰富、用途广泛、清洁的能源载体，被称为人类的“终极能源...
最后，他们估算了对全球公共健康的影响。最后，该研究的结论是，如果没有新法规、燃烧纯氨的情况下，全球船队更换氨燃料每年将导致68.1万人过早死亡。不过，该研究还指出，即使没有新的法规，使用更清洁的发动机技术也能将过早死亡的人数大幅减少到约8万人，这比目前海运排放造成的过早死亡人数减少了2万人。
氨燃料的主要成分是氨,化学式为NH3。此外,由于制备氨时需要使用氢气和氮气,因此也可能含有少量的一氧化碳、甲烷、氮氧化物等气体成分。 氨燃料具有多种用途,包括但不限于以下方面: 氨燃烧:氨气和空气反应,产生高温高压的气体,然后用于驱动涡轮发电机产生电力。 金属焊接:氨燃烧的火焰可以用于金属焊接。氨燃烧时产生...
这是继今年2月全球首艘氨燃料动力集装箱船落地后的又一氨船用燃料应用案例。随着全球船运业脱碳进程加速，氨作为新兴清洁高效燃料，在船用燃料领域迎来了全新发展空间。●氨燃料船订单加速落地 韩华集团副会长金东官公开表示，由于现有内燃机驱动的船舶需要5%至15%的柴油作为引燃燃料，要想建造零碳排放船舶需要一种截然...
氨成为可持续燃料还存在一个问题。当前，氨主要从化石燃料中制取，科学家希望从可再生资源中生产“绿氨”，以做到真正可持续且无碳。西班牙《阿贝赛报》网站在最近的报道中指出，鉴于“绿氨”可能拥有非常光明的未来，工业规模生产竞赛已在全球范围内展开。著名化工巨头雅苒公司正积极布局“绿氨”生产，准备在挪威建设...