氢燃料电池汽车水、热管理概述 电堆温度、含温度过高时有低温冷启动 水量的监控 效冷却 冷却液的导电率控制 湿度控制 1.监控电堆温度、膜含水量2.快速调整电堆冷却策略及加湿策略 1.电堆出口水温的控制,保证电堆性能2.电堆内部温度分布的均匀性 保证低温快速启动 去除冷却液中的阴阳离子,降低冷却液的电导率,...
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事实上氢燃料电池的产业链与传统汽车有着一定的相似性,除了制氢与加氢设备及氢燃料电池本身的制造这两方面的技术难点,想要让一辆氢燃料汽车上路,做好整车的水热管理同样非常重要。 氢燃料电池的膜电极需有一定的含水量,以保证膜良好的质子传导性,否则膜易脱水、皱缩甚至破裂,严重阻碍质子传导;同时膜的含水量不能过多...
在冬季利用水源热泵技术实现乘员舱采暖 6/17 氢燃料电池汽车水、热管理技术 热管理技术路线 电堆放电发热特性 低温冷启动特性 电机发热特性 电池发热特性 功率电子发热特性 控制策略试验标定 热管理系统控制策略制定 系统集成及性能试验验证 热分布及传递仿真分析及试验研究 样车试验验证 热管理系统集成仿真平台 热管理...
氢燃料电池汽车水、热管理概述 电堆温度、含温度过高时有低温冷启动 水量的监控 效冷却 冷却液的导电率控制 湿度控制 1.监控电堆温度、膜含水量2.快速调整电堆冷却策略及加湿策略 1.电堆出口水温的控制,保证电堆性能2.电堆内部温度分布的均匀性 保证低温快速启动 去除冷却液中的阴阳离子,降低冷却液的电导率,...