在试飞过程中， “北航氢动一号”全电航空发动机全程工作平稳，无人机成功完成起飞、巡航、机动、降落等设定科目，巡航阶段燃料电池输出功率稳定维持在1600W以上，在提供平飞功率的同时为锂电池充电，首次飞行试验圆满成功，巡航飞行时长18分钟。“北航氢动一号”全电航空发动机及试飞无人机 无人机起飞 根据无人机的飞...
“北航氢动一号”全电航空发动机，由北京航空航天大学能源与动力工程学院精心研制，近日顺利完成首飞。在随后的技术交流中，团队负责人刘志伟透露，这款发动机是国内首创，通过巧妙融合推进器、电机和燃料电池等技术，打造出全新的氢能航空发动机。它以氢燃料电池为动力源，不仅实现了零碳节能环保，更在最大续航时间上，相...
“北航氢动一号”全电航空发动机及试飞无人机 无人机起飞 根据无人机的飞行环境,“北航氢动一号”全电航空发动机将推进器、电机、燃料电池等进行高度融合设计,采用推进/冷却气流一体化的设计思想,直接从推进气流中引流,用于燃料电池的反应与冷却,舍弃了传统燃料电池进气和冷却所需的...
在试飞过程中, “北航氢动一号”全电航空发动机全程工作平稳,无人机成功完成起飞、巡航、机动、降落等设定科目,巡航阶段燃料电池输出功率稳定维持在1600W以上,在提供平飞功率的同时为锂电池充电,首次飞行试验圆满成功,巡航飞行时长18分钟。 “北航氢动一号”全电航空发动机及试飞无人...
由北京航空航天大学能源与动力工程学院研制的“北航氢动一号”全电航空发动机日前完成首飞。29日，团队技术负责人刘志伟介绍，“北航氢动一号”是国内首次将推进器、电机、燃料电池等经过融合设计而成的氢能航空发动机，该发动机由氢燃料电池供能，零碳节能环保，最大续航时间比采用同质量锂电池提升了一倍。“北航氢动一号...
试飞无人机为汇星海科技无人机—翼展3.5m的复合翼无人机,在垂直起降阶段,“北航氢动一号”无人机采用锂电池为旋翼系统提供动力,而进入平飞巡航阶段后,则切换至全电发动机来驱动。在试飞活动中,该无人机的全电航空发动机——“北航氢动一号”全程运行平稳,顺利完成了起飞、巡航、机动以及降落等一系列预设任务。在巡...
“北航氢动一号”全电..该发动机能源来源于氢燃料电池,全部采用电能带动螺旋桨产生推力,此次飞行的无人机在采用“北航氢动一号”后,其最大续航时间比同质量锂电池提升一倍
北京航空航天大学能源与动力工程学院研制的“北航氢动一号”全电航空发动机日前完成首飞。29日,团队技术负责人刘志伟介绍,“北航氢动一号”是国内首次将推进器、电机、燃料电池等经过融合设计而成的氢能航空发动机,该发动机由氢燃料电池供能,零碳节能环保,最大续航时间比采用同质量锂电池提升了一倍。
“北航氢动一号”全电航空发动机 在天津市静海区完成首飞! 该发动机能源来源于氢燃料电池 全部采用电能带动螺旋桨产生推力 此次飞行的无人机 在采用“北航氢动一号”后 其最大续航时间比同质量锂电池 提升一倍 “北航氢动一号”全电航空发动机 随着低空经济战略性新兴产业的提出,以电推进为技术特点、面向1000米以下...