一般来说副驾驶会分为 观察员、全程右座、第N到第一类副驾驶、左座副驾驶。机长分为正驾驶 和第N到第一类机长。多数情况下，飞行员从进入航司到成为机长，需要5至7年的锻炼学习。教员是下一个阶段，它分为三个等级：A类教员主要负责航线带飞，带学员进行日常飞行任务；B类教员增加了模拟机教学任务，对学员
学校是中国民用航空局直属,是中国民用航空局与四川省共建高校,理、工、文、管、法、艺、教育多学科协调发展,以培养民航飞行员、工程技术和管理人才为主的高等学府,是国家全过程培养高素质民航专业人才的“主力军、主渠道、主阵地”。 68年来,中飞院培养了中国民航...
尹兵，1997年加入东航云南公司以来，严格遵守公司的各项规章制度，积极发挥党员的模范带头作用，是飞行队伍在思想、工作、学习等方面的榜样标杆。2017-2018年度中国东方航空股份有限公司“安全标兵”荣誉称号，2018年7月被中国民用航空西南地区管理局授安全飞行金质奖章，2024年荣获民航局“功勋飞行员”荣誉称号。迎难而上 ...
民航招飞作为一项高度专业化的选拔制度，对考生的要求非常严格。通过对民航招飞的了解，我们可以明确知道，想要成为一名民航飞行员，除了学习飞行技术专业外，还需要满足一系列特定的条件和要求。年龄、身高、体重、视力等方面都有明确的规定，而且民航招飞的录取分数线也相对较高。由于飞行训练的成本高昂，民航公司会为学生...
在民航招飞系统中,有一类和招飞选拔工作密切相关的单位——送培单位,即为您承担相关学习训练费用,在您完成学习并通过考核获得相应飞行驾驶执照后,从事民航飞行员职业的单位。送培单位与招飞院校共同组成您在招飞系统中的招飞申请组合。送培单位可对您的招飞申请组合设置初...
那么，如何对民航飞行员进行飞行训练，是目前亟待探索的重要课题。沟通，是飞行员需要掌握的基本技能。沟通，是联络感情的纽带；沟通，是通向友谊的桥梁；沟通，是事业成功的基础。沟通是人与人架起的一座无形的桥梁，沟通是情感的纽带，沟通是人类亘古不变的梦想。学会沟通，能够使用合理的语言技巧进行驾驶舱沟通，是...
随着民航局对运输航空公司进行差异化精准监管，航空公司机队情况、财务状况、安全基础、管理水平等也将适应行业发展的新形势、新变化。121部运输航空公司飞行人员队伍中，必须对飞行员构成、飞行员来源，细化了教员、机长、副驾驶，包括外部引进机长、外籍机长、转机型改装等指标值，有利于促进航空公司做好飞行员实力的...
如果一个战斗机飞行员想要转业成民航飞行员，就会很困难，因为他们最大的优势只是在身体机能和航空理论方面，而民航机型的操作方法和要领都需要重新学习。即使成功调职，一些飞行习惯可能会对他们的实际工作产生影响，最著名的案例是俄罗斯航空公司。不少俄航飞行员都是之前的战斗机飞行员，因此导致他们将一些飞战斗机的...
随着过去几年来民航业遭受了前所未有的打击，许多航空公司不再招收已有经验的飞行员。这导致了飞行员这一职业不再那么抢手。我们都知道，一个行业走向没落通常有几个特点：培训难度加大，内部监管越来越严格，服务难度加大，以及行业内部竞争加剧。如果你是一名在职飞行员，对比这几个特点，你会发现现在的民航业似乎也...
为进一步强化“三基”建设,弘扬劳模精神和工匠精神,发挥职业技能竞赛助推落实民航局党组关于民航安全发展工作部署的作用,展现中国民航飞行员队伍积极进取的精神风貌,由海南省总工会、民航海南监管局主办,民航海南监管局工会、海南省农林水利交通建设工会、海航航空集团工会承办的海南省2024年民航飞行员职业技能竞赛暨海航航空集...