查了一下,电子元器件等级是指运行温度 商业级——温度为:0℃～+70℃。 工业级——温度为:-40℃～+85℃。 汽车工业级——温度为:-40℃～125℃。 军工级——温度为:-55℃～+150℃,工艺领先、价格昂贵、精密度高。 航天级——温度为:-55℃～+150℃,航天级元器件是元器件的最高级别。 然后再衍生一下 ...
军工级传感器工作温度在-55℃~+125℃，需要满足军用标准和规范，成本相对较高。军工级传感器广泛应用于武...
商业级:0℃~+70℃(消费级、民用级) 工业级:-40℃~+85℃ 汽车级:-40℃～125℃ 军品级:-55℃~+125℃ 需要注意的是,军品级主要体现在极限指标上,但功耗往往比商用和民用要高。 另外,还体现在做工方面。从级别最初的含义来讲,就是指工作温度范围及适应温度变化的性能。但是,由此涉及到工艺(比如封装方式)、...
民用级，军工级，汽车级和航天级怎么划分 军工级——导弹、卫星、坦克、航母。里面的电子元器件，任何一个部分拿出来都是最先进的。领先工业级10年，领先商业级20年左右，价格最贵。精密度最高工业级——比军工级档次稍微低一点，价格次之，精密度次之。商业级——市面上交易的那种，电脑、手机、你...
元器件级别主要依据工作温度范围进行划分，具体如下：商业级元器件的工作温度范围在0℃~+70℃之间，而工业级则扩展到了-40℃~+85℃。汽车级元器件能够承受的温度范围从-40℃扩展到了125℃，而军品级则在温度范围上更为宽泛，从-55℃到+125℃。军品级元器件主要以其极限指标为特点，虽然功耗通常高于...
军工级——导弹、卫星、坦克、航母。里面的电子元器件，任何一个部分拿出来都是最先进的。领先工业级10...
一般来讲，最重要的是可靠性与温度范围。温度民用级一般0-70，工业级-20-85，汽车级-40-85可靠性主要是工艺，像ARM这类低功耗的，对外部而言就是高阻，必然带来可靠性、搞干扰性稍差的问题，像发动机控制这类环境恶劣，要求较高的，这方面考虑会多一些。当然这只是芯片级的搞干扰性，产品的性能设计...
主要差别在使用温度，民用大多是0～85度，工业的是-25～125度，还有就是稳定性，一批元件。高温恒温老化时，几十万个中选几个最稳定标准最严的这就是航天级别，筛选放宽一些剩下的中选几百个好点的这是军工级，剩下的再放宽标准选，选上的就是工业级的，然后用民用标准来选，过的就是民用的。最...
其实就目前的情况(截止2022年)而言,现实和他们想的相反,在很多军工领域,我国现役军备里的芯片反而比美帝要先进,实际情况大概率是美国战斗机用90nm芯片,我国用45nm。 当前而言,中国的军用芯片确实不是14nm,而很多甚至都是130nm。要知道,28nm的芯片在军用上已经非常不安全,更不用说5nm。你知道飞机系统升级为什么这么...
汽车芯片在使用寿命、使用环境、安全保障方面比民用和工业级芯片要求更高,毕竟一台汽车要比一部手机价格高多了。 此外,汽车所处的环境也更加复杂,户外零下几十度,跑起来引擎附近上百度高温,行驶在路上,车里坐着家人、朋友,因此对安全性、稳定性、可靠性要求也更高。