这不，比亚迪又一款荣耀版车型上市了，该车只有两款车型，售价8.98万和9.68万，它就是比亚迪e2。e2这款车在比亚迪的产品序列中十分特殊，通过其字母+数字的命名方式来看，既不像王朝系列，又不像海洋网，王朝系列是以朝代命名的，海洋网是以海洋生物命名的，e2显然不符合上述命名规则，但是它却属于海洋网。我觉得...
销量规模上不去，导致单车盈利也不稳定，2020-2021年期间比亚迪的季度销量徘徊在10-30万辆区间，单车净利常年正负波动。直到2022年Q2季度销量突破30万后，比亚迪单车净利才开始进入上升通道。而功臣，自然是2021年Q1开卖、搭载DM-i架构的插混车型。三款DM-i车型上市后不仅快速放量，还在当年Q2就达到了确定性盈利，此后...
首先第一款，就是比亚迪海豹DM-i荣耀版，目前这款车才14.98万起，作为一款和比亚迪汉定位相同的B级轿车，却以不到15万的价格出现在我们的视线当中，这要是放在前几年，是想都不敢想的存在。比亚迪海豹，作为比亚迪海洋系列的车型，在车身尺寸上长宽高分别达到了4980/1890/1495mm，轴距为2900mm，拥有非常出众的空间...
在2024年的汽车舞台上，比亚迪以其“荣耀版”系列强势出击，开启了一场前所未有的决战。这场大胆的挑战不仅震动了整个车圈，更让人们对比亚迪这一举动背后的自信所在产生了浓厚的兴趣。我们回顾一下比亚迪在过去一年的辉煌成就。2023年，比亚迪销售了302万辆汽车，这一成绩不仅帮助中国车企时隔39年再次夺回中国汽车市场...
值得骄傲的是，比亚迪不仅在国内市场蓬勃发展，海外市场更是发光发热。2023年，比亚迪全年出口同比增长334%，成为2023年全球品牌出口销量排行榜前十名中增长最大的车企。这样惊人的销量背后，都是比亚迪不断地自主研发，领先技术，成为了比亚迪成为全球销冠助力的一大利器。目前，比亚迪建立了11大研究院、9万多名工程师为...
比亚迪趁热打铁，又带来宋PLUS DM-i荣耀版、宋PLUS EV荣耀版、海豹DM-i荣耀版、海豹荣耀版以及护卫舰07荣耀版五款新车型，通过“降价增配”的手段，迎来新一轮的产品力补强。不仅如此，作为市场销量大鳄，比亚迪的超高销量也为车企赢得更多利润空间，并且有完善的自研产业链作为支持，尤其动力电池、芯片等领域占据...
因此，我个人对于比亚迪荣耀版的看法就在这里了，事实上，如果比亚迪能够把价格搞上去，对于比亚迪而已，可能不会有事，但2024年的车圈竞争厮杀更加激烈了，不打价格战，比亚迪很有可能死，到时候，车主的日子怕是不太好过了，所以，这么一看，2024年是行业洗牌局，就看谁能彻底干掉国内的其他对手们了。
随后，比亚迪汉荣耀版、唐荣耀版、海豹DM-i荣耀版相继上市，售价分别来到16.98万元起、17.98万元起以及14.98万元起，售价整体比老款低了很多。此外，近日推出的宋PLUS DM-i荣耀版，起售价更是低至12.98万元，比老款车型15.98万元起的指导价便宜了3万元；起售价14.98万元的宋PLUS EV荣耀版，相较于起售价16...
当消费者还沉浸在去年年底各大品牌降价冲量的精彩时刻时,2024年的“决战好戏”就已经上演,我们都知道,去年新能源车和燃油车的竞争就进入了白热化阶段,尤其是2023年下半年,比亚迪推出“油电同价”的冠军版车型后,燃油车就感受到了巨大的压力。 也正是因为比亚迪推出的冠军版车型,助力了比亚迪完成了年销量破300万的...
2024款比亚迪唐荣耀版焕然一新，升级DiLink 5.0系统，17.98万起 #汽车#面对竞争激烈的汽车市场，比亚迪最近也是动作不断，并在市场上引起了很大轰动，此前比亚迪秦PLUS DM-i和驱逐舰05荣耀版的到来吸引了很多，而其7.98万的起售价也让10万级轿车市场炸开了锅，虽说其它自主品牌也纷纷放出优惠，但似乎并没有太...