秦PLUS DM-i1.5L在售车型 车主平均油耗: 百公里平均油耗7.5升 每月平均油费 官方油耗:1.58升/百公里 车主百公里油耗使用情况分布:(已有1人提交数据) 少于7L 0 7L-8L 100% 8L-9L 0 9L-10L 0 10L-11L 0 11L-12L 0 大于12L 0 我来报油耗 ...
在2个小时零20分钟后,我们完成了第一圈五环路行驶后,这台秦PLUS DM-i仪表显示综合油耗仅仅为3L,这个成绩要比官方宣称的3.8L更好,目前表显可续航里程高达1095公里,如果按照这个数据计算,我们这台车型在满油且有着78%电量的情况下,能够行驶1198.9公里,这真是个令人兴奋的续航数据。
在这种使用模式下,车辆的综合油耗大约为每百公里4.5升。然而,其他媒体的测试结果显示,在电池充满电的情况下,其综合油耗可以进一步降低至每百公里3.8至4升之间。 对于选择了55公里标准续航版本的秦PLUS DM-i车主来说,他们的车辆在纯电模式下能够实际行驶30至40公里。结合48升的油箱,这款车的综合续航里程可以达到大约...
比亚迪秦PLUS DM-i实测油耗3.49L/100km;Intel显卡全线大降价 【车圈秘闻】据比亚迪官方分享的视频,今年春节,美女车评人初晓敏受邀驾驶2023款比亚迪秦PLUS DM-i冠军版,成功挑战了一箱油跨八省。这次,车从北京满油满电出发,途径天津市、河北省、山东省、安徽省、江苏省、浙江省并最终抵达上海市,全程1350公里...
实测油耗3.52L/100km竟是倒数第一?秦PLUS DM-i 2023冠军版搭载的这套DM-i超级混动系统,是以电为主的插电式混合动力技术,即使在混动模式下,发动机的存在感也很低,它更像是为电动机打辅助,仅负责吧高效工况的热效率进一步提升,并拓宽高效工况的转速和负载范围。通过EHS电混系统,车辆自己就能合理的把控...
实测车型:秦PLUS 2023款 DM-i冠军版 55KM 领先型 1.5L/110马力/插电式混动 厂商指导价:9.98万 1、续航和能耗 亏电百公里油耗:4.55L/100km 纯电续航里程:62.20km 续航达成率:113% 全程平均车速35km/h,实测秦PLUS DM-i 55KM版本的百公里油耗是4.55L,在11台同级测试车中排在第四位...
混动油耗谁更低 比亚迪秦PLUS DM-i油耗测试2023-09-08 09:44编辑:王雨2023款比亚迪秦PLUS DM-i冠军版目前的售价为9.48-14.08万元,作为一台10万级的家轿车型,从它问世以来就是屡获销量冠军,这不仅是因为技术和售价的优势,同时超高性价比也是大家选择它的原因。 该车不仅使用了家族式的外观设计,而且LED大灯、...
通过计算,我这次驾驶的秦PLUS DM-i 2023冠军版的最终成绩为3.07L/100km,比官方的3.8L/100km低了不少,非常惊喜。然而,这个成绩还不是最优的成绩,比赛中有媒体甚至开出了2.76L/100km的成绩,最差成绩也有3.44L/100km,也远低于官方的亏电油耗标准,可以说也很优秀了。功夫拍案 总结一下,以“燃油...
车子最高车速185km/h,官方百公里加速时间7.3秒,使用1.5L 110马力 L4 插电式混合动力发动机,燃油标号为92#,WLTC综合油耗1.58L/100km,车子搭载磷酸铁锂电池,电池容量为18.32kWh,工信部纯电续航里程101km,工信部综合续航里程1245km。 在试驾感受方面,车子的动力够用,中低速时,做个加速超车动作,还是很轻松的;跟车时,...