比亚迪秦L DM-i在纯油模式下的油耗表现相当出色。根据多方数据和用户反馈,该车在纯油模式下的百公里油耗大约在2.5升至4.8升之间,具体油耗受多种因素影响,如驾驶习惯、路况、气温等。 具体分析如下: 理想条件下:有测试显示在接近120公里的试驾路程中,采用加满油测馈电油耗(初始电量只剩15%)的方式,秦L DM-i的百...
而在炎热的夏天，秦PLUS DM-i油耗也并不低，多位车主每百公里的平均油耗是4.8L，较多车主在夏季的真实油耗在每百公里4L-5L之间。与冬天和夏天的油耗相比，秦PLUS DM-i的各位车主在春、秋时期用车油耗更低，满油满电情况下，各位车主的最高续航里程基本超过900公里，百公里真实油耗在3.7L-4.5L之间。当然，...
比亚迪秦 L DM-i 是一款 2024 年 5 月上市的中型插混轿车,售价 9.98-13.98 万1。它搭载第五代 DM 技术,纯电续航 80/120km 可选,亏电油耗低至 2.9L/100km,综合续航 2100km ,内饰科技感足 - 我要吃鸡腿于20241213发布在抖音,已经收获了45个喜欢,来抖音,记录美好生活!
在2个小时零20分钟后,我们完成了第一圈五环路行驶后,这台秦PLUS DM-i仪表显示综合油耗仅仅为3L,这个成绩要比官方宣称的3.8L更好,目前表显可续航里程高达1095公里,如果按照这个数据计算,我们这台车型在满油且有着78%电量的情况下,能够行驶1198.9公里,这真是个令人兴奋的续航数据。
本次我们还有同事开着另一款德系同级PHEV车型进行对比，其耗油达到百公里6.8L左右，基本是秦PLUS DM-i的2倍之多。为什么比亚迪DM-i超级混动技术可以得到如此表现，原因就是在“以电为主”这四个字上。EHS电混系统在HEV串联模式下，发动机通过发动机轴与发电机相连，带动发电机发电，再通过双电控将电能输出给驱动...
先来说说秦PLUS的省:凭借先进的DM-i超级混动技术,百公里3.8L的油耗,满油满电续航可达1245KM,秦PLUSDM-i两种纯电续航里程55km和120km,平常纯电模式就能满足日常所需,长途用油3.8L的油耗,也没什么好担忧,轻松hold住长途油费;秦PLUS还有一个省就是车价不高,帮大家省钱。一辆拥有比亚迪最新技术的车型,高配版价格...
动力方面,现阶段比亚迪秦PLUS DM-i是全系都在使用1.5L自然吸气发动机,最大功率81kW(110Ps),最大扭矩为135N·m。电动机最大功率是达到了132kW(180Ps),最大扭矩为316N·m,0至100公里每小时加速时间是7.9秒。整台车开起来的感觉和纯电动车差不多,主要依靠电动机驱动车轮,而发动机作用主要是为电池组补电。这...
相较于纯电车型来说,插电混合动力似乎是一个更加平衡的选择,既能以纯电的形式行驶大几十公里,也能通过加油来解决里程焦虑,更何况在混动模式的前提下,这类产品可以做到极低的油耗表现,就算油价怎么涨,也是与我无关。那么说起插电式混合动力,最近热度最高的车型绝对是比亚迪DM-i超级混动系列,超低的油耗以及与...
比亚迪驱逐舰05!月底冲量大胆问价优惠9k,23年比亚迪驱逐舰05 DM-i 120KW 尊荣型 1.5T插电式油电混动。可充电,可加油。国产大B级轿车,超级省 比亚迪驱逐舰05最后一台墨石蓝落地全包10w驱逐舰05最后一台墨石蓝一口价10w开回家,只做一口价,没有套路,真靠谱,位于广州黄埔比亚迪 ...