根据加油量,通过计算我们可以得到本次比亚迪宋PLUS DM-i冠军版馈电油耗测试约为4.4L/100km,低于官方4.5L/100km。相比日常的中低速行驶,教授本次馈电油耗测试场景覆盖更为全面,无论是高速路况,还是拥堵的国道行驶,对于比亚迪宋PLUS DM-i冠军版来说都不算理想的省油工况。而且教授并没有选择更经济的ECO模式+...
这次主要实测比亚迪宋PLUS DM-i冠军版的馈电油耗,由于剩余电量还有95%,所以将电量耗到25%的保电阈值再开始计算馈电油耗。去程大约95公里,由于没有驶入高速道路,且路况较为拥堵,这段路我们完全使用EV模式行驶。而到达石龙肥苏烧鹅店后,剩余电量还有31%,表显电耗约11.9kWh/100km,相比同级别的纯电车来说这电...
最终在下午13:05左右完成测试,返回出发时的加油站,仪表显示行驶里程为109.8km。用同一把加油枪再次加至跳枪后,显示实际燃油加注量为4.4L,花费33.79元。根据这一结果,通过计算可知,本次实测亏电油耗约为4L/100km,低于官方的4.5L/100km。尽管测试方式更偏向于日常中低速行驶,但炎热的天气和走走停停的...
比亚迪宋plus dmi的官方油耗数据为6.5L,但这一数值仅为参考,实际油耗受到多种因素的影响,包括驾驶环境、驾驶者的驾驶习惯以及车辆负载等。在馈电行驶的情况下,实际油耗表现会更为显著。近期观察显示,平均油耗维持在7-8L之间。若驾驶方式较为激烈,电量会迅速下降,当电量低于18%时,车辆会启动原地发电功能,此时...
最终注入的燃油量为3.96L,一整段行程下来,我们实际行驶了105.7km,实际的馈电油耗折算下来仅为3.75L/100km。这样看来,比亚迪宋PLUS DM-i冠军版的实际油耗比官方给出的数据更低。从这次测试也不难看出,比亚迪的车型为什么能卖得好?就以比亚迪宋PLUS DM-i冠军版为例,2765mm轴距带来了大空间,海洋美学设计...
从数据来看,宋PLUS DM-i荣耀版 71KM版本NEDC馈电状态下油耗为4.5L/100km。按照现在中国石化92号汽油价格为8.13元/L,家用车一年一万公里计算,一年所消耗燃油为450L,花费的油钱则是3658.5元,平均每月需要305元。当然,充电的钱也不是白来,不过宋PLUS DM-i荣耀版 71KM版本电池容量为12.9kWh,按照1元一度电来算,...
比亚迪宋plusdmi油耗是6.5L,但这只是一个参考值,具体的油耗跟很多因素有关,比如路况、驾驶者驾驶习惯,以及车身载物重量等。 首先说明馈电行驶,表显近50km平均油耗一直在7-8间,不敢大脚油门,稍微暴力几脚电量就18%以下,会触发原地发电,发动机噪音变大抖动,表显油耗会突破8L。
比亚迪宋PLUSDMi,500公里的高速馈电油耗实测来了#dou是好车 #选车 #闭眼说实话 #油耗 - 侃车小鹏哥于20230304发布在抖音,已经收获了395.8万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
比亚迪宋PLUSDMi凭借4.4L的超低馈电油耗、大空间与强劲动力,成为SUV市场热门之选。其独特设计、丰富配置及高安全性备受好评,尤其DMI混动系统与刀片电池技术领先全球。享受国家新能源政策优惠,综合性能卓越,销量持续攀升,提车时间长成为唯一小遗憾。 说起SUV车型,火爆的比亚迪宋家族自然是很多车主优先考虑的车型之一;但是...