近日,比亚迪唐DM-i冠军版正式上市,售价区间为20.98-23.98万元,共三种配置车型,相比现款车型,冠军版在外观和内饰方面变化不大,配置有所提升,高配车型将配备FSD可变阻尼悬架,纯电续航里程均为112公里。2023款比亚迪唐DM共计推出3款车型,DM-i 冠军版 112KM 尊贵型(指导价20.98万元)、DM-i 冠军版 112K...
比亚迪于3月16日晚正式揭幕了备受瞩目的2023款唐DM-i冠军版,新车推出三个版本,均具备112公里的纯电续航能力,价格区间锁定在20.98-23.38万元,上市后将与丰田汉兰达等中型SUV展开激烈的市场角逐。2023款唐DM-i冠军版在设计上延续了前作的经典风格,配备了LED大灯,包含转向辅助灯和前大灯雨雾模式。其多边形中网...
首先是价格,2024款荣耀版唐DM(图片|配置|询价)-i售价区间为17.98-21.98万元,而2023款冠军版车型的价格区间是20.98-30.98万元,起售价降低三万元,但大家这个时候也要理智对待,冠军版车型在2023年末时全国各地都普遍有1.8-2万元的优惠,所以等于降价一万左右,当然了比亚迪也是很有诚意的,降价的同时还增配,接下来就告诉...
【懂车之道 新车】近日,2023款比亚迪唐 DM-i冠军版正式发布上市,新车共推出3款车型,售价20.98-23.38万元,最大惊喜在于新车的价格进一步下探。外观上,2023款唐DM-i冠军版与现款唐DM-i几乎一模一样,外观造型和轮廓几乎保持一致,继续延续Dragon Face家族式设计语言,采用三颗LED熏黑前大灯,标志性的宝瓶式...
在驾驶辅助方面,唐DM-i冠军版新增了W-HUD抬头显示功能(高配享有),拥有12英寸的成像面积,画质很清晰,显示内容包括当前时速、限速标志、导航、驾驶辅助、蓝牙电话等等。通过15.6英寸自适应旋转悬浮Pad,可以调节该功能的显示高度、亮度、旋转角度,甚至可以切换成雪地模式。新车继续搭载DiPilot智能驾驶辅助系统,在高速...
比亚迪官方趁热打铁,在3月份对两台车分别进行了一些更新,于是就有了“冠军版”。今天的主角唐DM-i冠军版,售价20.98-23.38万元。没错,就是唐产品线上卖的最便宜的三个版本。值不值得入手的问题扉旅汽车小编在这就不多赘述了,毕竟今天的消费者非常精明,唐DM-i的销量在这摆着,这个问题就不是问题了。唐...
唐DM-i冠军版搭载比亚迪DM-i超级混动系统,由骁云-插混专用1.5Ti发动机、EHS电混系统、DM-i专用刀片电池与电机组成,其中1.5Ti发动机+单电机系统综合最大功率262kW、综合最大扭矩556N·m。从动力参数和调校来看,唐DM-i冠军版并没有过于追求动力爆发(毕竟这一部分可以交给唐DM-p),而是清晰地瞄准了家用...
唐DM-i冠军版在原有基础上进行了多项重要升级。首先,底盘部分经过全面优化,采用了铝合金材质的后多连杆独立悬架,并新增了FSD可变阻尼悬架系统。这一改进显著提升了车辆的驾乘体验,使底盘更具高级质感。此外,唐DM-i冠军版还对轮胎进行了升级,配备了更宽更厚的轮胎,以增强抓地力和乘坐舒适性。在驾驶辅助方面...
好了,这就是这一次喵哥试驾比亚迪唐DM-i冠军版,加了一些配件之后,然后给我的一些感触,实际上还是更实在了。本身这款车作为家用来说,是一款不错的车型,只是这款车子,我觉得还是小了一点,可以更大一点。毕竟是个七座的,而且它的油耗确实还是低,我们今天上午做了一个油耗测试,有一组开出了百公里3.3的...
动力系统方面,唐DM-i冠军版各个配置均为自家的112公里版本搭载电混系统EHS160,峰值功率211马力,峰值扭矩325牛·米。官方0-100公里加速时间为8.5秒。亏电状态下油耗仅5.5升/百公里,可油可电,NEDC工况下综合续航可达1050公里。事实上,我们位于昆明的试驾路线有很多一部分是城区道路,因此车辆几乎处于纯电行驶的状态,这...