Eshelman Sport Car de Luxe,这款车的宽度甚至小于最初的探戈T600,仅有24英寸(610毫米)。它原本是一款将儿童玩具汽车扩大至成人尺寸后的产物,搭载了以发电机用发动机闻名的Briggs&Stratton发动机,最高时速可达40公里/小时。从它有趣的设计中,我们不难看出它还保留了儿童版的配置,儿童版搭载了2马力的发动机。虽然这...
看向侧面，这款车被丰田定义为城市代步工具，所以尺寸非常小，其长宽高分别为2490/1290/1550mm，轴距为1780mm,这样的尺寸数据与五菱宏光MINIEV（长宽高为2917/1493/1621mm,轴距为1940mm）相比，全面落后。不过不得不说，丰田太敢玩了，因为这辆车真的是实在太小了。但是别看它尺寸小，玩潮丰田还是有心的，丰田...
现在马路上的汽车数量是越来越多了，由此而导致的交通堵塞问题也就越来越严重了，并且想要找一个位置停车也是变得越来越艰难，而为了应对这种情况，市场上就出现了一种小巧的代步车，其中比较出名的就是五菱宏光MINI了，但是现在有一辆电动车，它的体型要比五菱宏光MINI还小，这款车型的名字就是叫做CT-1。CT-1这款...
有没有比五菱宏光mini还小的可以上牌的电动小汽车? 宏光miniEV的尺寸在微型车中相对较小,其车身尺寸约为2.9米长、1.5米宽。如果要找一款比它还小巧且品牌信誉良好的电动车,宝骏可能是个不错的选择。宝骏的E100和E200车型尺寸大约是2.5米长、1.5米宽。值得一提的是,尽管小型车在城市驾驶中具有便利性,但过分追求...
答答点评：新车从即日起开始接受日本企业、地方政府、其他机构的预订，个人用户则要等到2022年才能购买。丰田C+pod的尺寸比五菱宏光MINIEV还要小一圈，但价格却是五菱宏光MINIEV的三倍多，由此可见国内的电动车在性价比方面还是具有一定优势的。近日，丰田汽车发布了一款全新的微型电动车——C+pod。该车采用双门双座...
自从五菱宏光 MINI EV 上市，它就从一款车型变成了一种现象，是它把特斯拉 Model 3从销量榜首拉下马，并成为消费者最喜爱的代步纯电动车之一。不过，因为一款外形可爱、空间宽敞、续航里程长的电动小车的到来，宏光 MINI EV 的日子要不像以前那么好过了。那么是谁有这样的实力撬动宏光 MINI EV 的地位呢？它就是...
近日海外媒体曝光了一组本田全新N-ONE的实拍图片，该车因娇小的尺寸又被网友称作“小号飞度”。据了解，该车的长宽高分别为3395x1475x1570mm，尺寸堪比五菱宏光MINIEV（2920x1493x1621mm），在日本被归类为“K-Car”（微型车）。尽管尺寸娇小，但该车却得益于优秀的空间布局，可舒适的乘坐四名成年人。动力方面，...
根据车型来看,丰田C+pod造型小巧,甚至比五菱宏光MINIEV尺寸还小一圈,与国内“老年电动车”有几分神似,充电插口则隐藏于丰田车标下侧。车身尺寸方面,该车长度为2490毫米,宽度为1290毫米,并采用双门双座的设计。 据悉,丰田C+pod搭载最大功率为9.2千瓦的电机,并采用后轮驱动系统,最高时速为60公里/小时。电池方面,新车...
售价为165万-172万日元,相比五菱宏光MINIEV略贵。未来С+pod可能成为城市出行的新选择。丰田推出的С+pod纯电动小车,尺寸小巧灵活,内饰简洁实用,适合城市通勤。虽然目前只对企业和政府开放购买,未来可能会面向普通消费者。其售价较五菱宏光MINIEV略贵,但在城市出行领域可能会有一定市场需求。
车身长2430mm,比普通轿车的轴距还要短一些,比五菱宏光MINI EV短490mm,比smart短265mm,闭上眼睛想一下,基本上一个标准车位,可以轻轻松松放下两台。它的整备质量只有513kg,前几天那个徒手拖动比亚迪的兄弟,来搬这台车应该不费吹灰之力。 关于内饰呢,如果有朋友看过Isetta的话,应该能够了解,因为这台车的车轮与...