当地时间6月12日，欧盟委员会宣布将从7月4日起对中国新能源汽车临时征收最高达38.1%的额外关税。欧盟委员会宣称这是因为中国新能源汽车制造商受益于补贴，削弱了欧洲对手的竞争力。据路透社报道，欧盟委员会称，将对比亚迪征收17.4%的关税，对吉利征收20%的关税，对上汽征收38.1%的关税。英国《金融时报》报道指出，...
6月12日的欧盟委员会发布公告，表示将对中国进口的电动汽车，最高加征38.1%的额外关税。如果算欧盟现有的对中国电动车征收的10%关税，未来部分车企进入欧洲市场的实际关税将达到48.1%，这对中国电动汽车直接出口到欧盟会有一定影响。这一决定引起不少反对声。匈牙利国家经济部部长纳吉·马顿在一份政府声明中表示，匈...
6月12日，欧盟委员会发表声明称，拟从7月4日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。欧盟将在目前10%的关税基础上，对来自中国的进口电动汽车拟征收17.4%~38.1%不等的临时反补贴税。按照新政策，几家主要的中国汽车厂商分别将增加的额外关税为：比亚迪17.4%、吉利20%、上汽集团38.1%，其它在中国生产电动汽...
首先，针对中国生产新能源汽车的制造商关税，将连带影响宝马、大众等德国车企。德国汽车工业协会（VDA）的数据显示，德国公司在中国制造的33.7万辆新能源汽车中，约有10%去年出口到欧盟，这些汽车将面临新的关税。德国汽车制造商和行业协会呼吁欧盟委员会撤销对中国新能源汽车征收惩罚性进口关税的威胁，称此举损害了当...
凤凰网科技讯 （作者/李信臻）当地时间10月29日，欧盟委员会发布消息称结束了反补贴调查，决定对从中国进口的电动汽车（BEV）征收为期五年的最终反补贴税。相关决定预计将于当地时间30日在《欧盟官方公报》上公布，反补贴税将于31日起正式实施。被加征关税后，国内出口欧洲的新能源车企该如何应对呢，怎么平衡销售和...
导读:欧盟委员会7月4日正式宣布,对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴关税。三家被抽样调查的中国企业比亚迪(BYD)、吉利(Geely)和国有企业上海汽车集团(SAIC)将分别被加征17.4%、19.9%和37.6%的关税,其他未被抽样企业将被加征20.8%或37.6%的关税。
欧盟内部分裂，一片混乱，德国、匈牙利等5国反对，12国弃权，但最终还是通过了对华新能源汽车加征临时关税的决定。匈牙利怒了，扬言要脱欧！中国商务部也不干了，放话要采取反制措施，这场贸易战，究竟是谁在玩火自焚？2024年10月4日，欧盟内部出现了一场轰动的投票，讨论是否对华进口的新能源汽车加征关税。这一...
最高38.1%！欧盟拟对中国电动汽车加征高额关税，奔驰宝马大众表态反对！专家：本土化是最好应对「附新能源汽车进出口情况分析」（图片来源：摄图网）6月12日，欧盟委员会发表声明，拟从7月4日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税，立即激起了多方的强烈反应。根据欧盟委员会的公告，比亚迪(BYD)的电动汽车将被...
综上所述，尽管欧盟对中国电动汽车的关税政策带来了一定的不确定性，但中国新能源汽车行业的整体增长势头并未改变。中国在技术创新、成本控制和市场开拓方面的优势，以及其在全球新能源汽车产业链中的关键地位，将继续推动行业的发展。同时，中国的反制措施和国际合作伙伴的支持，也将为行业的稳定发展提供保障。未来，...
10月4日，欧盟27个成员国齐聚一堂，激烈讨论后决定对中国新能源汽车加征关税。这一举动无疑在中欧贸易领域引起了巨大的波澜。就在投票结果宣布后，欧盟委员会一个劲儿地表示愿意与中国继续磋商，似乎在紧闭的大门后仍留有一条狭窄的缝隙。据中国商务部透露，其实在此之前的9月20日，中国和欧盟技术团队已经开始在...