↑ 由@深翎。拍摄,一台悬挂北京车牌,喷涂橙银双色的欧宝Agila A,看上去颇为精灵古怪。欧宝欧捷利初代,也就是Agila A,由波兰工厂出产,曾在2000年-2006年间正式引进国内销售,最开始售价为15.2万元,后来降价到12万元左右,2006年退市时裸车售价在10万元内,可谓是最便宜的进口车型之一。国内引进的Agila A,...
也同样是2000年,通用汽车将铃木Wagon R+空投给了欧洲市场,将其换标、包装成欧宝欧捷利(OpelAgila(图片) A H00)或沃克斯豪尔欧捷利(Vauxhall Agila A H00),以盘活旗下各子品牌的资源。 不同于“北斗星”,欧洲市场的Wagon R+,为1999年就已经发售的第二代车型,技术上要更新一点,尺寸也更大一些,但这么一来,它...
当时欧宝正凭借威达在国内广受欢迎,然后他们不知道搭错了哪根筋,将Agila的1.2版本卖到了中国,定名“欧捷利”,售价15.2万。单看产品力,欧捷利还算可以,但别忘了,中国还有一个售价不到欧捷利一半的上一代Wagon R+——铃木北斗星。 2004年《汽车导报》对欧捷利的评价。我们虽然批评YYP这些车评人打太极,但不可否认...
欧宝欧捷利:铃木北斗星的欧洲兄弟 1998年,铃木推出了第二代WAGON R车型,随后马自达与铃木签订了共网协议,马自达推出了贴标版本叫AZ-WAGON。与此同时,欧宝也根据铃木的第二代WAGON R推出了欧宝欧捷利。 2002年,欧宝欧捷利被引入国内销售。动力方面,这款车搭载了1.2L ECOTEC直四发动机,最大功率为75KW,最大扭矩为110...
欧宝欧捷利Agila A在2000年-2006年间正式引进国内销售,由波兰Gliwice工厂出产,最开始售价为15.2万元,后来降价到12万元左右,2006年退市时裸车售价在10万元内,可谓是最便宜的进口车型之一,配置也蛮有诚意,带有ABS、前车门电动车窗、电动门锁、单碟CD音响、天窗等配置。↑ 欧宝欧捷利Agila A NJOY版,侧面看起来不...
欧宝欧捷利初代,也就是Agila A,由波兰工厂出产,曾在2000年-2006年间正式引进国内销售,最开始售价为15.2万元,后来降价到12万元左右,2006年退市时裸车售价在10万元内,可谓是最便宜的进口车型之一。 国内引进的Agila A,不少都是顶配的NJOY版本,这个版本除了配备封闭小窗+独特侧标外,车身还喷涂着橙银双色车漆。这款...
Suzuki Wagon R+。大陆不存在的二代北斗星,这才是欧捷利的“真身”。 也有一个fun fact。据说中国是除了欧洲本土外,欧宝唯一一个进口输出这代车型的地区。欧捷利一向是欧宝利用集团关系所诞生的车型,二代Agila B由铃木匈牙利工厂生产,对应车型即是同样在大陆组装过的昌河铃木Splash派喜,后继车欧宝Karl再度移往GM韩国...
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欧宝欧捷利的行兄态李舱容积是240升。 欧宝欧捷利是通用与铃木公司合作开发的一款前轮驱动的小型车,铃木的型号为“WagonR+”,昌河铃木生产的“北斗星”就是引进塌尘闹的该车型,而挂欧宝标志的便是“欧捷利”(AGILA)。虽说为两家共同开发的产品平台,但针对欧洲市场,欧宝对其进行了重新设计,最根本的是欧捷利装载了ECOT...