第25.147条 (航向和横向操纵) (总共6条,a-f) a:验证飞机是否具有足够的航向操纵力,即当飞机临界发动机失效,在保持机翼水平的同时,通过方向舵操纵做出15°的航向偏转。 b:验证四发及四发以上飞机在两台临界发动机失效下,是否满足上述a要求。 c:验证飞机是否具有足够的横向操纵力,即当临界发动机失效时,在1.3Vsr1...
飞机的横向操纵是如何实现的:() A. 通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制升降舵来实现 B. 通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制副翼来实现 C. 通过操纵襟翼手柄控制襟冀的收放来实现 D. 通过操纵脚蹬控制方向舵来实现 相关知识点: 试题来源: 解析 B.通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制副翼来实现 ...
举例说明飞机的横向操纵过程 嘿,咱今儿就来唠唠飞机的横向操纵过程。你想啊,飞机那么大一铁疙瘩,在天上飞的时候,咋就能往左往右拐呢?这可有意思啦! 就好像咱骑自行车,你想往左边拐,是不是得把车把往左拧一下呀。飞机也差不多是这个道理。飞机上有个东西叫副翼,这就是控制飞机横向拐弯的关键玩意儿。 比如说...
横向操纵偏离参数 预测横向操纵时航空器是否会出现滚转反逆的一个参数。
关于飞行扰流板控制横向操纵的叙述中,下面哪些是正确的 ( ) A. 一转动驾驶杆,飞行扰流板就开始偏转 B. 飞行扰流板可以有效地提高侧向操纵效率 C. 横向操纵时,驾驶盘向左转动,右侧扰流板立起 D. 飞行扰流板只用于协助副翼完成横向操纵 答案: B©2022 Baidu |由 百度智能云 提供计算服务 | 使用百度前必读 | ...
横向操纵输入端是复合摇臂上用于接收横向操纵指令的部分。一般来说,飞机系统复合摇臂具有多个横向操纵输入端,这些输入端可以接收来自不同操纵装置或传感器的信号。例如,副翼操纵装置、方向舵操纵装置以及自动驾驶系统等都可以作为复合摇臂的横向操纵输入源。这些输入端的设计使得复合摇...
1.一种用于横向操纵在地面上滑行的飞行器的方法,所述飞行器设有可定向的前 轮,根据所述方法-借助于指令生成装置(2)产生与所述前轮的定向控制有关的控制指令; -测量飞行器的当前地面速度;并且-根据在步骤a)中接收的所述控制指令和在步骤b)中接收的测得的所述当前地面速 度,在步骤c)中自动地确定用于飞行器的...
飞机的操纵性是指驾驶员通过操纵设备(如驾驶杆、脚蹬和启动舵面等)来改变飞机飞行状态的能力。飞机在空中的操纵是通过操纵气动舵面-升降舵、方向舵、副翼来进行的。 通过这三个操纵面,就会对飞机产生操纵力矩,使其绕横轴、立轴和纵轴转动,以改变飞行姿态。飞机的纵向操纵:飞机在飞行过程中,操作升降舵,飞机就会绕着...
滚转方向 操纵力矩方向 阻尼力矩方向 横侧操纵力矩=横侧阻尼力矩 稳定的滚转角速度 注意：不带侧滑的滚转，不产生横侧稳定力矩。第一页，共三页。结论 不带侧滑的横侧操纵中，驾驶盘左右转动的每个位置都对应着一个稳定的滚转角速度〔非坡度〕。压左盘，飞机作滚转，压右盘，飞机右滚转。驾驶盘左右转动的角度越...