自从新中国成立以来,一汽红旗一直作为国家领导人的检阅车辆参加阅兵,从最早的红旗CA72到最近的红旗CA7600J,每一次检阅车辆的升级,都见证了中国汽车工业的进步与发展。 习主席乘坐这台红旗检阅车也有民用款型,那就是大家耳熟能详的红旗L5,红旗L5最早在201...
中共中央总书记、中华人民共和国主席、中央军委主席习近平检阅三军,习近平主席乘坐的检阅车再次成为热议的焦点。 这款检阅车是由一汽集团红旗品牌特制。这也是一汽集团第6次成为检阅车,分别是1959年10周年国庆大阅兵、1984年35周年国庆大阅兵、1999年50周年国庆大阅兵、2009年60周年国庆大阅兵、2015年纪念中国人民抗日战争...
俄罗斯在2009年以后的阅兵式中,其领导人乘坐的检阅车开始采用吉尔-41041 AMG型,该车基本都是手工打造,外形依旧保留上一款吉尔-41044敞篷车的大体轮廓,具有方正、复古和低矮的特点,不过吉尔-41041 AMG采用了美国AMG Sierra皮卡的底盘,并搭载V8发动机,不但动力强劲,悬挂系统也十分出色。 俄罗斯在近些年的阅兵式中,又开始...
进入1958年,我国首款阅兵轿车问世,是由一汽生产的红旗CA72J型特种检阅车,当然也算是我国的首款高端轿车,虽然该车的设计和技术效仿的是美国克莱斯勒C69型轿车,但是红旗CA72J毕竟也算是国产车,在阅兵式中更是能代表国家的形象,所以也根据中国的民族特色,将大灯和中网重新设计,其中网的造型就像是直流下来的瀑布,最重要...
检阅车：红旗CA770TJ 1984年是改革开放后的第一次国庆大阅兵，这一年阅兵的检阅车是一汽集团特制的CA770TJ，由于时间紧迫，CA770TJ是由CA770防弹车改进而来，车顶可以向后滑动缩入车内，并且还装有升降装置。红旗CA770TJ的外观十分大气，已经彻底摆脱了早期克莱斯勒的影子。红旗CA770TJ在当时就已经装有自动变速箱，...
1984年是改革开放后的第一次国庆大阅兵,这一年阅兵的检阅车是一汽集团特制的红旗CA770TJ。由于时间紧迫,这款车是在红旗770型防弹车上改进的,添加了活动式顶棚和能够保证安全的升降装置。这款检阅车的长接近6米、宽1.99米,外观上延续了红旗770型防弹车的外观设计。 🟰1999🟰 年份:1999年50周年国庆大阅兵 车型...
在这一系列的阅兵车辆中，每一辆车都承载着那个时代的记忆与意义。然而，在对待历史的过程中，我们必须更加严谨地研究和考证，以还原历史的真实面貌。对于那些误导和混淆历史的错误报道，我们应该加以纠正和澄清。开国大典中的检阅车是英雄军队的见证，也是历史的缩影。在现如今信息爆炸的时代，我们应该更加珍惜历史资料，...
1、阅兵车共有三辆，后两辆的车牌号分别是2019和1949，意味着新中国成立跨越70年。车牌号2019表示了现在，而1949正是建国的那一年而且，1949车牌号的车上是空的，这是无数英雄用鲜血、用生命换来的，因此车牌号为1949的第三辆车上面实际上载着无数英雄无数的革命先烈。2、共青团中央官方微博表示，...
在这一期的Classic栏目里,我们不打算以时间轴为主线,反倒想通过品牌的演变来讲述中国阅兵“检阅车”的故事。 还记得今年年初到长春参观一汽红旗博物馆时,工作人员告诉我,70周年国庆阅兵的红旗检阅车会有些不一样。终于,在十月一日揭晓了谜底,70周年大阅兵出现的是一辆基于红旗L5打造的长轴版车型,代号T196,可以说是...