而梅塞施密特当然并没有因Bf-109而止步，他后来所设计的飞机Me 209战斗机，则打破了活塞螺桨飞机平飞速度的世界绝对记录。他的公司-梅塞施密特也制造了世界第一种服役的喷射战斗机，虽然梅塞施密特本人并没有亲自参与设计。不过，作为二战纳粹德国空军的功勋设计师，战后梅塞施密特也无法逃脱审判。他被控“奴役劳工”...
梅塞施密特、菲施勒和厄拉负责Bf 109B型的生产，这个机型总共生产了341架。Bf 109C"Cäser"自Bf 109V8原型机发展而来，使用700PS的容克Jumo 210发动机（喷射注油）。武装系统方面：C-0和C-1配备4挺MG 17机枪与，这是Bf 109系列第一种在机翼上装置机枪，C-3则将机枪换装成20毫米MG FF机炮。梅塞施密特负责Bf...
该机在明面上是作为Me 262喷气战斗机的设计备份,实际上是梅塞施密特个人的野望,将Bf 109型推入喷气时代。在对德国航空部的说明中,该机可利用现有战斗机的部件和生产线,具有很大优势。 Bf 109TL的机身采用Me 155和Me 109的部件,机翼来自Me 209II高空战斗机,前起落架则来自Me 309,同样采用两台翼吊式喷气发动机。
85年前，即1936年12月16日，梅塞施密特Bf.109战斗机在西班牙内战中首次亮相。德国“秃鹰军团”的Bf.109击中共和国军队的伊-16。许多人将其成为二战中最好的活塞式战斗机，尽管这个说法值得商榷，并非每个人都同意这个说法。但Bf.109打满全场的表现，让每个人都会同意它是一款性能出色、拥有很高作战效率的战机。“...
Erla负责G-2的生产线，至于位于雷根斯堡的梅塞施密特厂则是热带型战机G-2/trop的生产线。从1942年2月到6月之间G-1s总共量产了167架，从1942年5月到1943年2月之间G-2s总共量产了1,586架，从1943年开始匈牙利的焦尔（Győr）也开始进行生产G-2。G-2在海平面最大速度为537 km/h在7,000 m高空时不用达到...
梅塞施密特Bf -109是纳粹德国空军在二十世纪30年代至40年代使用的单座战斗机。它的许多标志性特点采用了当时世界航空领域最先进的技术,如:下单翼、全罩式座舱、收放起落架以及全金属的机身与机翼。 问大家一个小问题 Bf-109和Me-109是同一个飞机吗?
Bf 109的概念设计主要是由帝国航空部所主导，细部设计主要是由巴伐利亚飞机制造厂负责。当威利·梅塞施密特从艾尔哈德·米尔希手上接过公司领导权后，便正式在1938年2月23号将公司改名为梅塞施密特（Messerschmitt AG）。从那天起，所有自梅塞施密特公司出厂的飞机都将以“Me”为命名字首，如Me 210战斗机。接下来由...
梅塞施密特Bf -109是纳粹德国空军在二十世纪30年代至40年代使用的单座战斗机。它的许多标志性特点采用了当时世界航空领域最先进的技术,如:下单翼、全罩式座舱、收放起落架以及全金属的机身与机翼。问模友们个小问题Bf-109和Me-109是同一个飞机吗?哪种名字正确呢?是同一
88年前，即1935年5月28日，梅塞施密特Bf.109V1原型机首次试飞。#军情集结号# 这是Bf.109系列的第一架原型机，机身编号D-IABI。1936～1945年德国持续生产Bf.109战斗机，生产总数超过34000架。不仅成为纳粹德国标志性的战斗机，也成为有史以来生产数量最大的战斗机，这个纪录恐怕很难打破。1955年，最后一架Bf.109...