台金高速公路桥梁桩基加固工程采用本案例所述新型反压系统,与传统技术相比,提升了施工质量,并大幅缩短了施工工期,施工效率提升了47.8%,施工成本节省32.8%,在原定工期内完成施工并实现了负变更,得到了业主单位赞扬;台金高速公路独柱墩桥梁加固工程采用本案例...
为总结推广各地公路危旧桥梁改造的成果经验和典型做法,促进提升公路危旧桥梁改造工作水平,交通运输部2月29日公布了19个典型案例,漳州南凌大桥加固改造工程入选,为全省唯一入选案例。 据了解,南凌大桥是漳州第一座应用运营监测系统的桥梁。该系统有机集成桥梁加固施工监控与运营期结构健康监测两阶段工作任务,分级建立桥梁全...
2月18日,交通运输部办公厅印发了《干线公路危旧桥梁改造工程典型案例》,共收录19个典型案例,广东省有2个案例入选。其中,市公路事务中心组织实施的省道S271线潮连大桥加固工程作为组织管理类案例入选。 省道S271线江门潮连大桥横跨西江,是连接...
2.碳纤维布加固: 碳纤维布加固作为一种抗弯结构加固技术,有着施工方便、自重轻,抗拉伸性能优异等优点,常用于钢筋混凝土抗弯结构的补强加固。 这里采用的是国标一级300g碳纤维单向布,是使用12k高等级小丝束碳纤维丝进行编织,抗拉强度达到3400Mpa以上,碳纤维浸渍胶采用高固含无溶剂环氧树脂和改性固化剂,具有高浸润性...
大火导致桥梁梁面出现严重烧伤,混凝土表面出现大面积裂纹,多处剥落、钢筋外露,墩柱出现混凝土脱空现象。 主要加固方案: 1、对该桥火烧梁底板采用卡本碳纤维网格进行处理,凿毛火烧混凝土梁底板,用阻锈砂浆修复混凝土脱空部位后,粘贴碳纤维网格加固梁底板。 2、火烧的墩柱,凿除表面受损区域混凝土,采用卡本玻纤套筒作为永久...
真实案例:2018年7月27日晚四川岷江发生大桥垮塌事件,并未造成人员伤亡。岷江大桥发生垮塌前,当地监测人员发现大桥出现了位移。 据监测人员分析岷江大桥垮塌原因在于建造时间过久,建造时间为1994年,已通车24年。此桥梁曾与2018年3月进行了加固,但由于汛期提早来临,上游降雨过大,无法在江中心打围、筑坝,施工条件、施工安...
另外,还有体外预应力加固法。这就如同给一个软绵绵的弹簧加上外力拉紧,让它恢复弹性。把预应力筋布置在梁体外部,给梁体施加一个牵拉的力。小李本来担心这个方法会不会不太好实施,结果工人们齐心合力,就像一群蚂蚁搬食物一样,很快就搞定了。 从这些案例咱们就能看出来,只要找对方法,桥梁的加固补强和维修并不是难...
· 采用预应力加固系统维修加固后，大桥从四类恢复到原设计荷载标准 · 加固完成至今已有3年，大桥稳定运行，碳板至今没有滑移，预应力稳定 全德大桥位于重庆市铜梁区境内合内路（S309线）上，结构形式为跨径布置为7×20m装配式混凝土空心板，桥梁全长161.6米，桥面全宽16.5m。该桥于2001年7月建成通车。公路等级...
粘贴钢板加固是一种常见的桥梁维修方式。其原理是利用钢板的强度和韧性弥补桥梁结构的薄弱环节,提高桥梁的承载能力和使用寿命。 以下是几个成功的案例: 1. 雄安新区路桥加固工程 该工程采用了液压剪切机制作了大小不一的钢板,然后用粘合剂将钢板粘在原有桥梁上,采用镶嵌式加固方式,增加了桥面强度和承载能力。 2....
贵阳军事俱乐部立交桥因桥梁上部结构承载能力不足，采用体外预应力进行桥梁加固后，恢复原设计荷载标准。该项目具备以下亮点：·未中断交通施工，仅用20天加固完成 ·加固改造后承载能力恢复原设计水平 贵阳军事俱乐部立交桥位于贵阳市南垭路，属于“畅通工程二期”道路基础设施建设系统中1.5环的北线，，是实现中心城区、...