走进好奇号核动力火星车,11年火星探索成果令人惊叹不已 #火星 #宇宙 #探索宇宙 #好奇号火星车 #探索发现 - 百科片场于20240108发布在抖音,已经收获了235.6万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
好奇号火星探测器是美国国家宇航局研制的一台探测火星任务的火星车,于2011年11月发射,2012年8月成功登陆火星表面。它是美国第七个火星着陆探测器,第四台火星车,也是世界上第一辆采用核动力驱动的火星车,其使命是探寻火星上的生命元素。项目总投资26亿美元,是截至2012年最昂贵的火星探测项目。 1年前·IP未知 4180...
好奇号是迄今为止送往火星的最大、最先进、最有能力的探测器，它携带了多种科学仪器和创新技术，旨在探索火星的气候、地质、水资源和生命潜力。好奇号火星车是一辆核动力驱动的六轮车，其外形类似于一辆小型汽车，长约3米，宽约2.7米，高约2.2米，重约900公斤。它的设计寿命为一个火星年（约23个地球月），但...
好奇号牛啊,但这11年火星探索,其实数据背后的科学发现才刚刚开始,真正激动人心的,还得等人类上去“实地”研究。 47分钟前回复 没有更多评论了哦～ 全网热点 大冰帮脑瘫女孩追星薛之谦521.9w 贵州“六个鸡”火车站走红520.2w 8城人均存款超15万517.4w 字节起诉前实习生索赔800万516.0w 马斯克公布"裁员名单"514.9w...
它的动力是使用了太阳能电池，使用折叠式太阳能电池板供电，这样它的功率要比美国的核动力火星车要小得多，而且只有在太阳照射时才能工作，工作动力受到太阳光限制。但是美国的核动力在冬天和寒冷环境下都可以使用，并且使用寿命也更长。其实，中国的火星车动力虽然比美国的火星车动力差，但是中国已经实现了追赶，成为...
不过有一说一，“祝融”号虽然采用的是太阳翼和集热器，同时体型、重量和携带的工作仪器也比不了1吨重的“毅力”号，但它的发电量却是不亚于“核动力”的美国火星车的。前面我们说了，“毅力”号的MMRTG最少能产生大约110瓦的电，而“祝融”号自动唤醒的条件之一，就要发电量达到一个比较小的值，140瓦。祝融...
毅力号火星车首先就是核动力，相信很多人看到“好奇”号和“毅力”号第一眼，就发现它们和我们的“祝融”号不一样，没有太阳翼，这是因为它们采用的是核动力驱动，或者从专业角度来说，叫做多任务放射性同位素热电发生器MMRTG，它主要用于给航天器的内核保温，也可以驱动火星车，可以算是广义上的核动力。红圈处就是...
大家都知道核动力的优势明显，为什么我们的祝融号火星车不搭载核电池，而是采用太阳能呢？与太阳能电池板相比，核电池不需要光照就能够源源不断产生能量，而且稳定性好工作时间长，如果能够搭载核电池作为动力，当然是更好的。不过，核电池虽然优势明显，也不完全是百利而无一害。首先一个就是核辐射的问题，另一个就...
从小到大分别为旅居者号,勇气号/机遇号,好奇号的测试车图源:NASA 其中,好奇号火星车于2011年11月发射,2012年8月成功登陆火星表面。它是世界上第一辆采用核动力驱动的火星车,其使命也是探寻火星上的生命元素。 而且,NASA在有太空探索任务的时候,都会通过「网络征集名字」。