总之，让我有所感到失望的是，法国人这次居然也给新车的内饰用上了一体式大屏。毕竟，这种设计此前一直都是由奔驰所引领的，如今奔驰已经推出了全新的游艇式设计风格，可标致却才刚刚打算给旗下新车换装这样的内饰设计，而这未免也有些太过于滞后了一点。图为现款标致508内饰设计 最后，针对全新标致3008身上所采用的...
这是两个比较时髦的设计手法，看起来，标致的设计师们拿捏得非常到位。首先，不得不提的是，新508L前脸所有的设计元素都遵循锋锐盾形狮标，并且，这些设计元素以狮标为中心，以参数化的形式缓缓地向外展开。此时，无边格栅的优势就出来了。由于没有边界，参数化的阵列设计和保险杠本体有序地结合在了一起，换而言...
标致审美设计,法式猎装典范 青春狩猎场,狮魂觉醒。408X采用动感、时尚的轿跑设计,高姿态运动低趴、fastback动感溜背造型。整体来看,狮吼超宽体前脸、狮眼大灯、獠牙日间行车灯、狮爪尾灯、狮耳空气扰流板、狮型腰线设计,将标致家族化的狮魂美学进行了ji致演绎,整体给人凌厉、张扬、有力量感,展现出不规则的魅力,不羁...
相比于外观,5008的内饰还是很个性的。第二代i-Cockpit战斗机座舱设计很前卫的,这套设计最早在2016年发布,陆陆续续搭载标致旗下的主流车型,成为家族化设计,即使到今天,这套设计语言依然非常符合主流消费者的审美,科技感、时尚感、新鲜感依然不错,我个人也很喜欢。 具体到细节设计的话,像中控区与换挡杆位置融为一体...
第三就是家族设计了，“狮魂美学”作为标致家族设计风格已经沿用了好多年了。而且在全系车型上都已经普遍使用了。无论外观还是内饰风格都是很统一的。他不像其它汽车品牌一样，流行大嘴那我就用大嘴，流行贯穿尾灯，那么我就用贯穿尾灯。但是这种风格也并不意味着与时代的脱节。相反，标致汽车是紧紧的抓住了时代的...
总的来说，全新标致3008是一款设计出众，但实用性不足的车型。其惊艳的外观和内饰设计，以及充满科技感的座舱体验，都展现了法系车的独特魅力。遗憾的是，狭小的后排空间和落后的动力系统，限制了其市场竞争力。对于国内消费者来说，这款车型或许只能作为“欣赏品”，而无法真正走进我们的生活。然而全新标致3008也存在...
实用主义者从这款龙头的设计中解读极简中蕴含的美,而表现主义者则认为:它以现代的表现形式重新演绎造型设计,将个性化融入空间表达。就像汩汩而出的流水,AXOR雅生在未来还将缔造出更多“标致”之作,不断探索与追寻新的价值和意蕴。这种不断突破、锐意进取的精神,正是AXOR雅生“标致”于时光中淬炼而成的审美品格与...
而标致汽车在汽车设计历史上同样有着不少的高光时刻，并将这些传承悠久的设计基因带入了标致新508L当中。在欧洲汽车工业起步之际，标致汽车就是汽车设计圈的弄潮儿。在上世纪三十年代，标致汽车先后首次设计了流线型“曳地裙裾”尾翼、全球首个折叠硬顶敞篷车，并带来了著名的“索肖纺锤”第一款空气动力学造型的量产...
内饰方面，从设计手稿可以看出，新408将使用标致独有的i-Cockpit唯我座舱设计风格——也即整个座舱设计以“驾驶者”为中心展开。秉承标致品牌对驾控的极致追求，新408内饰采用更为合理的分层设计，将视线区与操控区一分为二，赋予用户“手不离盘、眼不离路”的从容驾控。此外，新408将全系标配大尺寸液晶组合仪表...
【新车资讯】在1月6日举行的2023年美国CES电子消费展上,标致带来了其Inception概念车的首次展示。这款新车基于其全新的BEV-by-design电动平台打造,虽然作为概念车并无量产计划,但其设计风格却预示着标致未来新车在2025年后的设计趋势。 标致Inception概念车初看之下散发出浓郁的复古气息,让人不禁联想到前几年的e-Lege...