约从10~11世纪左右起,在北欧出现了一种不同于过去单层甲板的维京长船,有着上下两层船舱设计、体积也比长船要大的单桅方型帆船:柯克船。据说柯克船这个名词的来源,是由于建造过程中利用胶水与填塞物,来将船身接缝处的空隙填满的防水工法(Caulking)而命名的。 由于柯克船配置了远比维京长船要高大的主桅杆,因此可...
新增柯克船几架。 查看AI文稿 6张小团MC 02:26 我的世界-小船教程 Boat Tutorial 549Mckaka360 05:02 我的世界 - 如何建造一个海上双体船Catamaran above the sea 215Mckaka360 05:48 《我的世界》建造一艘大帆船!很大很大的那种!第一期 409阿杜0618 01:58 #我的世界手机版生存 教你如何手机上划船,以及...
柯克船以其独特的设计而闻名,它拥有一根位于船体中央的桅杆,用于张开长方形的横帆。这种船型采用“搭接式”造船法,通过将数片外板交叠铺成,类似于屋顶瓦片的叠法,不仅减少了建造时的人力,还提高了船体的坚固性和装载能力。与早期的维京船相比,柯克船在设计和建造上都进行了显著的改进,使其成为北欧中世纪时期的一种...
直到14世纪初,柯克船的建造技术主要采用的是搭接方式。在1962年的河道疏浚中,发现了一艘来自不来梅的柯克船,这可能是此类船型仅存的遗迹之一,它代表了14世纪晚期大型柯克船的风貌,全长23.5米,宽6.20米,深3.5米。船底由橡木的平接板构成,外部有5根强力甲板梁增强船体结构。龙骨长达15.6米,...
柯克船通常由高大橡木叠加搭建而成,所以并没有固定的大小,而盛产高大优质橡木的普鲁士及波罗的海沿岸则发展成为了发达的柯克船制造地区。 柯克船通常只有一根高大的桅杆,悬挂一面巨大的方形帆。由于船体宽大、吃水较深,柯克船大多与中世纪海上贸易有关,尤其是汉萨同盟和波罗的海地区国家。但出于不同目的柯克船也会被...
在英法百年战争的初期,英国利用大量柯克船展开了激烈的海上对决。其中一些大型柯克船,吨位甚至达到了惊人的400-500吨。为了弥补侧面甲板防护的不足,以适应战争的需求,柯克船的设计出现了重要的改变,那就是增加了尾楼的高度。这种改造不仅提升了船只的战斗力,也标志着柯克船在英国海军中的核心地位。
柯克船起源于北欧,或许是挪威或其它低地德语国家,开始是一类并不起眼的货船,作为大船的供货船,它曾是维京船队中区别于维京桨帆长船的、以帆作主动力的一类圆船。其船型特点是短、宽、结构坚固,也层为英国船舶设计师选为未来型。随着13世纪通往于北海和比斯开湾的航运量的增长,它也相应地加大了尺寸,但从未超过...
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147,1300年以后,北欧的柯克船被引入地中海,带来了船尾舵和横帆,尾舵不是中国传过去的哦 148,13世纪,每5吨需要1个人,当时法律规定240吨至少需要50人,14世纪使用柯克船后,法律规定,每10吨需要1个人 149,桨帆船(加莱船)被用在时间表确定的航线上,柯克船占了威尼斯商船的大部分 > 查看全部75篇 说明 ··· ...