人物简介: 林源民,曾担任中远海运重工有限公司等公司高管。 老板履历 图文概览商业履历 任职全景图 投资、任职的关联公司 商业关系图 一图看清商业版图 更新时间:2024-11-02关联企业0 担任法定代表人0 担任股东0 担任高管0 所有任职企业0 作为最终受益人0 所属集团0 历史信息2 曾担任法定代表人 曾担任股东 曾...
林源民:船东的德性 扑克投资家,大宗商品及金融衍生品领域最权威的『知识库』,每天都在增加中……欢迎移步微信公众平台:puoketrader 文| 林源民 作者介绍:四维乐马律师事务所合伙人,上海海事大学客座教授、硕士研究生导师。著有《船舶买卖法律与实务》(与杨良宜合著,人民交通出版社1995年版)、《船舶建造》(上海浦江...
林源民算是我认识的朋友中最老卵的。他的个人博客简介是这样写得:“认识的,不用介绍;不认识的,介绍也没用。”记得刚认识老林是二十多年前的事,当时我刚从研究部门转到实务操作,对实务一窍不通,尤其对海商法的知识近乎为零(天知道在学校怎么混过考试的),只得到处求教,林先生是其中之一。每次问问题时都很紧张,...
作者:林源民出版社:上海浦江教育出版社有限公司(原上海中医药大学出版社)出版时间:2024年09月 手机专享价 ¥ 当当价降价通知 ¥218.00 定价 ¥258.00 配送至 北京市东城区 运费6元,满49元包邮 服务 由“当当”发货,并提供售后服务。 当当自营 商品详情 ...
▌文 林源民 来自 吾爱航运网 概述 航运业可能是唯一的将危机和衰退视为家常便饭的航运,船东提及航运市场的危机或衰退就好像提及船舶的特检一样,即无论是危机或衰退还是特检都是无法避免的,问题只是在于是否可以延期进行。两者的区别是船东知道特检的具体时间,而危机和衰退则往往是提前来到的不速之客。虽然船东都知...
《海商法》不作任何改变,太阳明天依然升起。[2]但不考虑第六章现有问题而确定尽可能保留现有条文是对修订的无理由否定,不可取。关于航次租船合同是否移出第四章的问题争论比较激烈。反对意见有两个,一是航次租船合同就是海上货物运输合同,理应在第四章作出规定;二是第四章对航次租船合同作出规定并没有造成不良后果...
作者:林源民 引言 一个常见的问题是:是仲裁好还是诉讼好?也就是说作为解决争议手段仲裁和诉讼孰优孰劣。但是,作为解决争议方式的仲裁和诉讼的孰优孰劣问题应当是不成立的,至少所谓的优劣问题并不是绝对的,也不是一成不变的。不把自己放在特定位置讨论仲裁与诉讼的孰优孰劣可能是无聊的。不同的当事人会有不同...
林源民律师 上海市杨浦区 最擅长领域:海事海商在该领域中的位置: 第0名本领域共0律师 案例:24例合同:0例 关注Ta0人关注 案件委托 排行专业领域更多>> 1海事海商22例 2人格人身权益1例 3合同协议条款1例 4承包挂靠租赁经营1例 排行常去的法院更多>>...
交通运输协会船舶融资研讨会林源民.pptx,船舶融资租赁;目录;船舶融资租赁和光船租赁的比较 租赁性质不同 租赁目的不同 当事人不同 租赁期限不同 船舶选择人不同 租期届满租船舶处理方式不同 确定租金的方法不同 所有权转移方式不同 合同特征不同 会计处理方式不同 ;贷款和