机荷高速公路全长44公里，配置了双向六车道，设计速度定为100公里/小时，这在广东省的高速公路中算是相当不错的规格。然而，由于路线穿越主城区，尽管车道较宽，实际限速却未能达到120公里/小时。在最初的十年运营期间，机荷高速公路的车流量尚未饱和。然而，随着深圳经济特区的迅猛增长，近年来该路段的交通流量逐渐达到...
机荷高速公路改扩建主体工程计划在2024年内全面开工,建设期为5年,采用立体复合通道模式进行改扩建,全长约41.4公里,建设工程分地面层和立体层,均采用双向8车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时;其中,地面层以两侧拼宽既有机荷高速为主,局部分离新建为辅,由原道路6车道改扩建为8车道;立体层采用新建为主方案,衔接...
影响机荷高速改扩建推进速度的，无非两种：一、建设标准；二、建设资金。那哪一个才是机荷高速改扩建工程真的“绊脚石”呢？建设标准：机荷高速的改扩建标准真的相当高，在原有道路的基础上，拓宽至双向8车道，这还没完，还架设一层双向8车道的高速，即机荷高速未来会实现双层双向8车道，也就是会成为双向16车道的...
深圳新闻网2024年10月31日讯（深圳商报记者 肖晗）10月29日，深圳高速集团党委副书记、总裁廖湘文在参加本地公众节目时透露，公司加紧推进机荷高速改扩建，项目可在2029年底建成通车。而深圳政府近日公布的规划文件显示，深圳还将建设福洲—机荷联络线、适时启动外环快速建设，至2035年全市高快速路通车里程有望达到1000...
机荷高速又何时能真正实现“超级高速”的目标？机荷高速的现状 机荷高速，又名深汕高速，全长约118公里，自2007年建成通车以来，已经运行了16年。作为深圳与粤港澳大湾区的重要交通枢纽，机荷高速每天承载着大量的车流。然而，随着时间的推移，这条高速公路的通行能力逐渐显得力不从心。尤其是在早晚高峰时段，拥堵现象...
那如果网传的这个信息——机荷高速改扩建工程已开工是真的，那应该信息满天飞，而不是一点动静都没有。有网友表示已看到有进场的，同时从报道的信息来看，表示会在2029建成通车，那与网传的信息还是较为一致的，如此来看，还是能证实信息是真实的。不过，机荷高速改扩建工程开工了，但报道的信息少，或许与这个工程...
机荷高速公路于1993年12月动工,1997年7月建成通车。它是深圳“一横八纵”高速公路网中的一横,也是广深高速公路、盐排高速公路、惠盐高速公路、深汕高速公路、广深港客运专线、厦深铁路等6条南北向大通道的重要连接线。 二、路线 机荷高速公路西起宝安国际机场,东至龙岗区荷坳,全长41.6公里,其中特区内段...
一、关于机荷高速 1、线路起止点 机荷高速西起深圳宝安区宝安国际机场，东至龙岗区荷坳村。2、线路设计 机荷高速线路全长约44公里 ，双向6车道，设计时速为100公里/小时。按照《公路工程技术标准》， 双向六车道高速公路对应平均日交通量为4.5万-8万辆 3、建设情况 1995年10月，机荷高速公路东段开工建设，1997年...
项目开工指日可待。最新的进展表明，机荷高速改扩建项目预计将在2024年内动工，整个工程预计耗时5年。我们有理由相信，这一次深圳将能兑现承诺，实现说到做到。深圳的坚持最终获得了成果，这不仅对深圳的高速公路建设，也对全国的高速公路建设将具有里程碑意义，值得我们期待。#深度好文计划# ...