“解放日报”微信公号11月24日消息，在上海，虹桥和浦东两个机场客运量已趋于饱和，若能规划建设一座适用于公务机的大型通航机场，可以缓解“两场”的客流压力，也能打破目前长三角通航飞机无法飞上海的困局。 上海市人大代表王永根建议：尽快启动青浦大型通航机场项目，将练塘镇打造为立足上海、面向长三角的通用航空产业基...
中新网5月17日电 据发改委网站消息,发改委、民航局日前发布通知,通知指出,当机场设施容量趋于饱和,难以满足航空业务量增长需要,或者机场跑道等设施不能满足机型使用或安全运行要求时,可考虑开展机场扩容前期工作。通知强调,要优先选择改扩建方案,慎重选择迁建方案。 近年来,随着我国经济社会发展和民航运输需求增长,部分...
顾兴树说，因为机场扩建项目从规划到报批需要3年左右的时间，机场修建时间还需要几年，因此，现在就应该推动天府机场二期工程前期工作，到2026年达到饱和时完成报批开工建设，天府机场可以维持三年6000万-6500万人次的规模。迅速上升的旅客吞吐量和可预见的高峰压力也使得官方意识到需要天府机场的扩建提到议事日程。去年年底...
天府机场快接近饱和了!成都该不该联合重庆,打造川渝第三机场? 近年来,成都的人口已经跃升至超过两千万,即便拥有双流和天府两座机场,却依然显得有些捉襟见肘。 2022年,天府机场迎来了1327万人次的旅客,而到了2023年,这一数字激增到了惊人的4478万人次。仅仅是一年的时间,天府机场的客流量就实现了翻倍的增长。更...
北京商报讯（记者肖玮）民航出行量快速上升之时，机场的承载压力也在增长。6月13日，民航局披露，我国的千万级机场却普遍面临着容量饱和或者濒临饱和的问题，同时，旅客对民航便捷、高效、舒适出行的需求也迟迟无法得到满足，需求与现实情况的差距依然在不断拉大。整体来看，机场的保障能力、运营水平、服务品质等方面依然...
为何机场投用三年就饱和,业内认士分析至少有以下三重原因。一是起初客流预估设计趋于保守,没有考虑到荆州机场的辐射能力这么强,除了中心城区江南三县市及江陵县外,周边荆门部分县市、潜江、天门等地也为荆州机场提供了很大客源;二是近年来荆州招商引资力度大、经济进展不断加速、品牌活动带动文化旅游产业复兴,荆州城市...
从这个角度来看,我们的机场根本算不上饱和。孟买机场的调度能力,超过我国绝大多数双跑道机场。 当然,如果土地资源比较丰富,比如成都天府机场,扩建的投入虽然也很大,但不至于不可承受。所以,投资一笔,就可以扩建几条跑道,减轻调度压力,也不是不可以。 成都天府机场规划了6条跑道,未来还可以在现有的跑道附近各修建一条...
白云机场每天1400个航班架次现已接近饱和状态,随着加速建设的T3航站楼和4跑的建设,航班不断增加和扩充,白云机场的吞吐量依旧在国内遥遥领先#每一帧都是热爱 #拍飞机 #飞机降落 - Jason宇于20230928发布在抖音,已经收获了7.7万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
在长三角区域内大约车程1个小时左右就能到达1座机场,空域资源明显紧张。受此因素限制,2019年底,萧山机场航班正常性下降至78%。 杭州交通十四五规划指出,受空域流量和机场设施限制,萧山国际机场吞吐能力面临饱和,国际航线特别是洲际航线严重不足;机场与周边地市出行时耗长(萧山机场至上海、宁波、金华、衢州均约2小时),...