但这次，本田想要告诉你，它不仅仅擅长于打造家用神器，同样能在赛道上掀起风暴。讴歌Integra Type S HRC Prototype，这个名字本身就充满了速度与激情的意味，它是本田赛事部门HRC（Honda Racing Corporation）精心打造的杰作，专为追求极致性能的车迷而生。初见讴歌Integra Type S HRC Prototype，你定会被它那独特的柠檬...
作为本田御用改装品牌，Mugen无限也意识到问题，2009年东京车展上，无限带来了NSX-RR概念车，采用纵向发动机中置后驱布局，可是这车仅停留在概念阶段，并没有量产。具有同样想法的还有意大利的Simoni Racing赛车改装公司，主理人Alan Simoni热衷于Time Attack赛事。2022年便着手打造本田NSX赛车。这辆本田NSX Time Attack赛...
两个油箱都经过精简，尺寸与本田官方的CRF拉力赛车一致。和本田官方的CRF拉力赛车一样，CRF450RX拉力版同样配备高强度碳纤维挡泥板，保护前置油箱底部、车架、发动机底座和排气管。前部采用 “雪橇” 式轮廓，有助于在不影响机动性的前提下，分散障碍物撞击产生的能量。此外，它还设有一个实用的集成工具舱，方便车手...
本田新出25款酷炫超级赛车,车迷沸腾 近日本田发布了MotoGP 工厂车队的2025赛季新图案。 除了全新外观的工厂赛车涂装外,最新规格的 HRC RC213V 继续经历着一些难以发现的、细节上的演变。 2025 RC213V 沿用此前V型四缸发动机,最大功率超过180kw、极速超360km/h; 采用铝合金制的双翼樑式车架,Ohlins奥林斯的悬挂系...
2027年的MotoGP规则变革，对陷入苦战的Honda而言，将是扭转局势的绝佳机会。若850cc赛车能缴出亮眼成绩单，相信「RC214V Replica」的呼声也将水涨船高。2003年推出的Honda CBR600RR是一款全面革新的跑车，取代了先前的CBR600F。其外观与技术几乎还原了MotoGP赛车RC211V，特别是车尾造型。然而与搭载V5引擎的RC211V...
近日本田与蒙提萨正式推出了市售型拉力赛车2024 CRF 450Rally RX。 全新设计的带空气动力学效应的整流罩 RX搭载水冷四冲程单缸发动机,排量449.7cc,最大动力60匹以上。三个油箱的设计,前面两个、容量各为9.5公升,后方一个容量为10公升,共计29公升 铝合金制双翼樑式的车架,Showa配套的前后悬挂系统,300mm前刹车碟,Ar...
论操控性，仿赛车的操控也不太差，毕竟本田大牌子的整套配套也不能太差的，结合国际6挡的变速器与传动更为直接的链条传动、加入的滑动离合也更能掌握驾驶节奏，配合原厂的17寸120/70前胎与17寸的160/60后大宽胎设计，抓地力提升更加安全。结语 对比了这款本田的CBR500R，在整车的性能方面虽然无法与更大排量的...
🎉 在葡萄牙波爾蒂芒赛道上,本田带来了2024款CBR1000RR-R Fireblade SP的媒体测试!🏁 这款新赛车搭载了Öhlins Racing的革命性SmartEC3系统,这第三代半主动悬挂技术为赛车提供了卓越的操控性能。🚀🔧 2024 Fireblade SP的悬挂系统采用了Öhlins 43mm S-EC3 (SV) NPX USD前叉和TTX36 EC后避震器,每一处都...
对我来说，本田RC213V-S 是对过于保守的态度、消极的规则和安全警察的一种嘲讽。它展示了本田仍然是顶级制造商，摆脱了束缚，可以创造出前所未见的摩托车。这也可能是它种类的最后一辆，随着世界朝着电气化和减碳发展，是否会有摩托车制造商敢于创造一辆如此专注于性能的机器呢？我不太确定。我希望他们能够这样做...
9月21日,成都天府国际赛车场上引擎轰鸣,2024广汽本田梦想方程式全国总决赛火热举办。来自全国的百大俱乐部首次同场进行赛道争霸,五大赛区最强广本车手集结战队进行巅峰对决,而全新雅阁e:PHEV引发的新能源圈速魔王战也在精彩上演。经过激烈酣战,全国百大俱乐部TOP10正式诞生,西部赛区成为本届赛事年度最强赛区,车手文镜达以...