1. 简支梁 当混凝土板为简支梁时,其有效宽度为:b_eff = b - a,其中b为混凝土板的总宽度,a为支座反力的作用宽度。 2. 连续梁 当混凝土板为连续梁时,其有效宽度为:b_eff = b - a_1 - a_2,其中b为混凝土板的总宽度,a_1和a_2为两端支座反力的作用宽度。 3. 筋板梁 当混凝...
人行道有效宽度是指人行道中用于行人通行的部分宽度。人行道有效宽度等于人行道总宽度减去人行道上固定实体有效宽度和所有临近车道及竖向障碍物的缓冲距离。固定实体可能是连续的(栅栏或建筑面),也可能是间断的(行道树、立杆或坐凳)。 缓冲距离是避免行人不小心跌落路缘石或蹭到建筑外立面,或者与购物橱窗前其他行人...
【答】“有效楼板宽度”指楼板实际传递水平地震作用时的有效宽度,就是楼板的实际宽度,应扣除楼板实际存在的洞口宽度和楼、电梯间(楼、电梯周边无钢筋混凝土剪力墙时)在楼面处的开口尺寸等。“有效楼板宽度”与考察的位置(即楼板剖面)有关。 “楼板典型宽度”指被考察楼层的楼板代表性宽度。对平面形状比较规则的楼层,...
有效宽度法 有效宽度法是一种用于简化加劲板壳计算的方法。该方法将加劲板壳中复杂的应力分布简化为均匀分布,并假设只有有效宽度上的应力等于平均应力,以此来计算加劲板壳的承载能力和稳定性。 有效宽度的概念是英国造船工程师W.约翰斯于1877年在船舶结构计算中首次提出的。1924年,匈牙利的T.von卡门在理论工作中提出...
一、桁架板有效宽度的定义 桁架板有效宽度是一个专业术语,在结构设计中占据着举足轻重的地位。简单来说,它描述的是在弯矩作用下,桁架板上的板条能够有效传递应力的那部分宽度。这个参数不仅与板条的截面形状和横截面积有关,还受到材料弹性模量的影响。在进行桁架板结构设计时,准确计算有效宽度是至关重要的,因为...
道路有效宽度一般根据用途和交通流量来确定。对于城市一般道路，有效宽度可能在8米到60米之间。具体宽度取决于道路的用途和当地城市规划的规定。下面详细介绍相关因素。一、道路用途和交通流量决定宽度 道路有效宽度是城市规划和交通设计中非常重要的参数。不同的道路用途，其宽度设计也不同。例如，主干道为了...
路面有效宽度就是在国家规定的最小车道的宽度范围都算有效宽度。城市道路分为快速路、主干路、次干路和支路4类。快速路：车行道设中间分隔带，进出口采用全控制或部分控制。主干路：是城市道路网的骨架，连接城市各主要分区的交通干道。次干路：起联系各部分和集散交通的作用，并兼有服务的功能。支路：是...
有效宽度We = 公式（E为薄板材料的弹性模量，t为板的厚度）有效宽度的概念最早由英国造船工程师W.约翰斯在1877年的船舶结构计算中提出。而在1924年，匈牙利的T.von卡门进一步发展了这一方法，并建议使用“有效宽度”这一术语，使得研究加劲板的承压性能和稳定性问题变得更加直观和易于处理。
基准宽度制用于表示带轮截面的特征值,且不受公差影响,是带轮与带标准化的基本尺寸。普通V带通常采用基准宽度制,例如Y、Z、A、B、C、D、E、F等槽型。 2.有效宽度制:这种制度规定轮格两侧边的最外端宽度为有效宽度。有效宽度处的直径称为有效直径。有效宽度制以皮带的顶宽为标准,包括3V(9N 9J)、5V(15N ...